Bei `tertiary` steht:
Outside urban areas, tertiary roads are those with low to moderate traffic which link smaller settlements such as villages or hamlets.
So ähnlich steht es auch bei `unclassified`.

Albions ist ein `hamlet` also ist laut Wiki diese Straße durchaus korrekt wenn man sie als `unclassified` erfasst, wobei ich mit `tertiary` auch einverstanden bin, da diese Straße wohl eher als Hauptzufahrtsstraße für Albions gesehen werden kann im vergleich zur Straße(#684232400) die nach Lajen führt.

bei `secondary` steht:
In developed countries it normally has 2 lanes and the traffic for both directions is usually separated by a central line on the road.

Da die Straße keine separate Spur pro Fahrtrichtung hat ist es keine `secondary`.

Bei verschiedenen anderen `highway` Seiten steht auch dass nicht die Nummer die highway-Klasse vorgibt.

Wenn du die Straße nach Albions auf `secondary` setzen willst, stellst du sie mit den Straßen nach Feldthurns, Lajen - St. Peter, Meransen auf die gleiche Stufe. Diese Straßen sind aber alle 2 Spurig und haben eine höhere allgemeine Wichtigkeit.

lg

Naja. Der Fahrplan wird nicht vom Schild an der Bushaltestelle kopiert und ins Internet gestellt.

Der Fahrplan im Internet, der gedruckt als Broschüre und der gedruckte der in die Tafel an der Bushaltestelle eingefügt wird werden von einer Organisation(SAD, SASA oder was auch immer) erstellt die somit das Urheberrecht darauf hat.

Wenn du das Privat für dich kopierst(und niemand anderen weitergibst) ist das für deinen eigenen Gebrauch und somit ok.
Wenn du daraus eigene Broschüren, Flyer, oder Online-Artikel fertigst ist das eine Urheberrechtsverletzung.

SAD, SASA oder was auch immer wird das wohl nicht so hart verfolgen wie z.B. gewisse andere Eigentümer.
Eine Konsequenz für dich wäre dass alle deine Änderungen gelöscht werden.

Ich rate dir deshalb davon ab irgend welche Daten, Broschüren usw. als Quelle zu verwenden wo du dir über die Kompatibilität mit OSM nicht sicher bist.

Brixen ist auch eine Stadt mit mehreren tausend Einwohnern. Da sind schnell mal mehr zusammen die nicht nur Deutsch oder Italienisch sprechen.

Dass Haltestellen gar keinen Namen bekommen sollen habe ich nie geschrieben. Haltestellen sollen den Namen erhalten den sie haben und das in den Sprachen die in den Gemeinden verwendet werden.

Ladinisch, Deutsch und Italienisch in den 8 Gemeinden des Gadertals und von Gröden.
Deutsch und Italienisch in den anderen Gemeinden.

Entweder willst du es nicht verstehen oder du tust nur so.
Mit "Öffentlich zugänglich" meinte ich Broschüren, Zeitungen, Fahrpläne, Telefonbücher usw.
Straßenschilder die in der Öffentlichkeit stehen habe ich damit nicht gemeint.

Du solltest Kommentare in diesen Changeset schon von anderen von mir differenzieren können.

Regel Nr.1 in OSM: Erfasse was vor Ort vorhanden ist.
Wenn also auf einem Schild "Albions" steht, ist ausschließlich `name=Albions` korrekt.
Wenn auf dem Schild "Kreuzung Albions - Bivio Albions" steht ist auch nur `name=Kreuzung Albions - Bivio Albions` korrekt + name:de, :it :lld :en oder was auch immer wenn es nicht nur eine billige Übersetzung ist.

Mir ist keine Haltestelle bekannt wo sich der Name im Fahrplan von dem auf dem Schild unterscheidet.

Ich wollte nie den Eindruck erwecken, dass du ladinische Namen nicht erfassen darfst. Wenn du allerdings Ladinische Namen erfasst, solltest du dich an das seit langem bewährte Schema hier in OSM halten.

Was wenn ein Tourismusverein entsheidet einen Rusischen Fahrplan zu drucken, soll dann der Rusische Name auch in `name`?
Wohl eher nicht!

lg

2. Ein Objekt in der Realität = 1 Objekt in OSM. Eine Straßenrelation ist eine Zusammenfassung. Bei einer 1way Straße ist das dann eine unnötige Doppelung und hilf nicht beim Suchen oder beim Anzeigen oder sonst irgendwie.

3. Nein. Da ist doch auch wieder die Nummer enthalten welche bereits in `ref=LS/SP145` erfasst ist.

4. Meine Vorgehensweise entspricht dem was vor Ort zu sehen ist.
Bei einer secondary sollten 2 Autos leicht nebeneinander Patz haben, was hier nicht der Fall ist.

Wenn du nur zu Hause sitzen willst und alles stur nach Breite, Kapazität, oder Einwohnerzahl erfassen willst, hat es nichts mehr damit zu tun was vor Ort vorhanden ist.

Die LS/SP145 ist keine secondary genauso wenig wie andere LS/SP in Südtirol die als tertiary oder unclassified erfasst sind.

Es unterliegt so gut wie alles dem Urheberrecht was online geschrieben ist oder in gedruckter Form vorhanden ist.

Ich bin kein Experte von wegen Urheberrecht, aber ich weiß dass man sehr schnell auf die Schnauze fallen kann und es dann unschön wird.

Öffentlich zugänglich heißt noch lange nicht dass es vervielfältigt werden darf und nur weil etwas vervielfältigt werden darf, heißt das noch lange nicht, dass wir es hier in OSM verwenden dürfen.

lg

zu 2. Straßen-Relationen sollen helfen lange Straßen zusammenzufassen. Bei Straßen die nur aus wenigen Teilen bestehen ist es nicht notwendig.
Bei Straßen die nur aus einem Teil bestehen ist das eine unnötige Doppelung der Daten.

zu 3. In `name` gehrt nur der Name und keine Nummer oder sonst irgendeine befremdliche Angabe nur damit sie schneller gefunden wird.
Mein Vorschlag(Landesstraße Albions) ist leicht zu verstehen und auch leicht zu finden.
Wenn man es genau nimmt, hat die Straße bis Albions keinen Straßennamen, somit `noname=yes`.
Der Name "Landesstraße 145" ist so nur eine ausgeschriebene Form der `ref`. Da kann man viel einfacher nach der Straßennummer suchen und `name` ganz weg lassen.

zu 4. Die Straße nach Albions ist eine einspurige Straße und im besten Fall nur eine kleine Verbindungsstraße die wohl nicht über 3m breit ist wen überhaupt. Somit ist sie mit tertiary auch schon überbewertet.

Die Wiki-Seite ist nicht immer auf Beschaffenheiten vor Ort übertragbar.
Das Land/Staat sind die Betreiber der LS, GS und SS und für den Zustand verantwortlich, jedoch nicht wie wir sie hier in OSM erfassen.
Nicht jede LS/SP muss als secondary/tertiary erfasst werden! Und nicht jede secondary/tertiary muss über eine LS/SP Nummer haben.

lg

Das mag schon sein, dass das auf den Ladinischen Fahrplänen angegeben ist und von den Bussen von Gröden/Gadertal verwendet wird.
Ein Fahrplan von Feldthurns, Schabs, Lüsen, Villnöß, Pfalzen, Ahrntal, Antholz usw. verwendet sie aber nicht und da sich die Haltestellen von Albions, Klausen, Brixen, Bruneck, St. Lorenzen usw. nicht in einer Ladinischsprachigen Gemeinde befinden, gehrt dort der ladinische Name ausschließlich in `name:lld` und kann so dann korrekt für Ladinische Fahrpläne ausgewertet werden.

In einigen Gemeinden sind die Schilder an den Haltestellen mit einen Namen versehen und da kommt dann auch nur der Name in `name`, egal ob die SAD, SASA oder was auch immer einen anderen Namen verwenden.

lg

Hallo Marcello Perathoner,

du hast hier die Haltestelle "Abzweigung Albions" überarbeitet, wobei du sie vorher schon korrekt erfasst hattest(in Änderungssatz #78418591).
`highway=bus_stop` wird schon lange nicht mehr als Haltepunkt auf der Straße verwendet.
`highway=bus_stop` wird noch zusammen mit `public_transport=platform` verwendet solange OSM die Haltestellen mit ausschließlich `public_transport` tagging nicht anzeigt.

Wiki:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dbus_stop

Auch solltest du davon absehen Buslinien anhand von Fahrplänen zu erfassen, da die Copyright-Bestimmungen wohl nicht mit OSM kompatibel sind und deshalb nicht verwendet werden dürfen.

lg
luschi

Hallo Marcello Perathoner,

du hast einige Landesstraßen als Relation mit `ref=LS64 - SP64` erfasst.
In Südtirol haben wir uns darauf geeinigt die Nummern der Straßen ausschließlich mit einem "/" zu erfassen.
z.B.:
LS/SP64 oder LS/SP28 oder LS/SP1 oder auch GS/SC114.3 usw.

Ich habe die ref korrigiert.
Auch muss nicht jede kleine Landesstraße als Relation erfasst werden wie diese Straße nach Albions, da sie nur 2 Wegelemente beinhaltet. Auch wäre hier der Name "Landesstraße Albions" besser geeignet als "Landesstraße 145", da in den Namen auch nur der Name gehört und 145 in der ref erfasst wird.

Auch ist die Straße nicht automatisch eine secondary nur weil es eine LS ist. Hier ist eine tertiary vollkommen korrekt.

lg
luchi

Hallo Marcello Perathoner,

Ladinische Namen in `name` sind nur in Gadertal und Gröden korrekt. In allen anderen Gemeinden kommen ausschließlich der Deutsche und Italienische Name in `name`!!
Somit ist es falsch wenn du Haltestellen in Klausen oder Brixen zusätzlich mit dem ladinischen Namen erfasst und du solltest es wieder entfernen. `name:lld` kannst du dort stehen lassen(wobei diesen wohl kein Bus verwenden wird).
Wenn du für Brixen oder Klausen den Ladinischen Namen erfassen willst solltest du das mit `name:lld` machen.

Dazu kannst du dir mal diese Wiki-Seite ansehen:
osm.wiki/Multilingual_names#S.C3.BCdtirol_-_Alto_Adige_.28South_Tyrol.29

lg
luschi

I fixed/deleted the addr:country added from you and made some of the building rectangular.

If you know the complete address(number, streetname, city, postcode, etc.) you can add them, but addr:country should not mapped alone without other addr

If the buildings are not rectangular in reality, you should not make them rectangular here on OSM.

One of the important rules in OSM is to map thinks how they are in reality.
If a building is round, you should add id round.
If a building have 5 angles, you should add it with 5 angles maybe not rectangular.

You can check the OSM-Wiki to find how to add some different things into OSM.
building=*

I startet in OSM also with adding building in my country, but there is a lot of more stuff you can add.

regards
luschi

PS: if you have questions in the future, you can contact me by PM.

Hi skyguide-m,
you made a lot of buldings here arround, but none of them are made rectangular.
I think in Georgia the buildings are rectangular.

You can do this in Merkaartor by clicking in the "Axis Aling" and then set 4 to make the building rectangular.
Or you use the iD-Editor on osm.org

Also is it not necessary to ad to all building the add:country, because the boundary of Georgia is enough to detect that this buildings are in Georgia.

also you should not use addr:country=Georgia
For Georgia you should use GE
For Russia you should use RU
For Japan you should use JP
etc.

regards
luschi

Hallo Provalli,

kannst du vllt mal die Hydranten nochmal auf OsmHydrant kontrollieren, da sich einiges beim erfassen der Anschlüsse und des Typs geändert hat.

lg
luschi

Hallo FF Astfeld,

du hast hier Hydranten eingezeichnet und als "Überflur-Art = Nass" eingetragen.
Mit der Überflur-Art wird beschrieben ob der Hydrant bis oben hin immer mit Wasser gefüllt ist oder nicht.
Wenn du "Nass" auswählst heißt das so viel wie: Der Hydrant ist immer mit Wasser gefüllt und kann so im Winter gefrieren und würde somit kaputt gehen.
Wenn du "Trocken" auswählst, heißt das, dass der Hydrant tiefer in der Erde das Ventil zum verriegeln hat und so nicht direkt bis oben hin mit Wasser gefüllt ist. Dieser Hydrant friert dann im Winter nicht ein oder platzt.

In Südtirol, sowie in allen Regionen wo es kalt wird, sollten eigentlich "Trockene" Hydranten in Verwendung sein.
"Trockene" Hydranten sind leicht daran zu erkennen, da sie oben auf dem Hydrant ein einzelner Absperrhahn ist.
"Nasse" Hydranten haben für jeden Anschluss einen eigenen Absperrhahn.

Kannst du das bitte noch einmal kontrollieren.
Danke

lg
luschi

Hallo FF-Weissenbach,

du hast hier Hydranten eingezeichnet und als "Überflur-Art = Nass" eingetragen.
Mit der Überflur-Art wird beschrieben ob der Hydrant bis oben hin immer mit Wasser gefüllt ist oder nicht.
Wenn du "Nass" auswählst heißt das so viel wie: Der Hydrant ist immer mit Wasser gefüllt und kann so im Winter gefrieren und würde somit kaputt gehen.
Wenn du "Trocken" auswählst, heißt das, dass der Hydrant tiefer in der Erde das Ventil zum verriegeln hat und so nicht direkt bis oben hin mit Wasser gefüllt ist. Dieser Hydrant friert dann im Winter nicht ein oder platzt.

In Südtirol, sowie in allen Regionen wo es kalt wird, sollten eigentlich "Trockene" Hydranten in Verwendung sein.
"Trockene" Hydranten sind leicht daran zu erkennen, da sie oben auf dem Hydrant ein einzelner Absperrhahn ist.
"Nasse" Hydranten haben für jeden Anschluss einen eigenen Absperrhahn.

Kannst du das bitte noch einmal kontrollieren.
Danke

lg
luschi

Hallo FFMühlen,

du hast hier Hydranten eingezeichnet und als "Überflur-Art = Nass" eingetragen.
Mit der Überflur-Art wird beschrieben ob der Hydrant bis oben hin immer mit Wasser gefüllt ist oder nicht.
Wenn du "Nass" auswählst heißt das so viel wie: Der Hydrant ist immer mit Wasser gefüllt und kann so im Winter gefrieren und würde somit kaputt gehen.
Wenn du "Trocken" auswählst, heißt das, dass der Hydrant tiefer in der Erde das Ventil zum verriegeln hat und so nicht direkt bis oben hin mit Wasser gefüllt ist. Dieser Hydrant friert dann im Winter nicht ein oder platzt.

In Südtirol, sowie in allen Regionen wo es kalt wird, sollten eigentlich "Trockene" Hydranten in Verwendung sein.
"Trockene" Hydranten sind leicht daran zu erkennen, da sie oben auf dem Hydrant ein einzelner Absperrhahn ist.
"Nasse" Hydranten haben für jeden Anschluss einen eigenen Absperrhahn.

Kannst du das bitte noch einmal kontrollieren.
Danke

lg
luschi

Hallo FF-Weissenbach,

du hast hier Hydranten eingezeichnet und als "Überflur-Art = Nass" eingetragen.
Mit der Überflur-Art wird beschrieben ob der Hydrant bis oben hin immer mit Wasser gefüllt ist oder nicht.
Wenn du "Nass" auswählst heißt das so viel wie: Der Hydrant ist immer mit Wasser gefüllt und kann so im Winter gefrieren und würde somit kaputt gehen.
Wenn du "Trocken" auswählst, heißt das, dass der Hydrant tiefer in der Erde das Ventil zum verriegeln hat und so nicht direkt bis oben hin mit Wasser gefüllt ist. Dieser Hydrant friert dann im Winter nicht ein oder platzt.

In Südtirol, sowie in allen Regionen wo es kalt wird, sollten eigentlich "Trockene" Hydranten in Verwendung sein.
"Trockene" Hydranten sind leicht daran zu erkennen, da sie oben auf dem Hydrant ein einzelner Absperrhahn ist.
"Nasse" Hydranten haben für jeden Anschluss einen eigenen Absperrhahn.

Kannst du das bitte noch einmal kontrollieren.
Danke

lg
luschi

Hallo MAIR ALEXANDER,

du hast vor einiger Zeit Hydranten eingezeichnet und einige als "Überflur-Art = Nass" eingetragen.
Mit der Überflur-Art wird beschrieben ob der Hydrant bis oben hin immer mit Wasser gefüllt ist oder nicht.
Wenn du "Nass" auswählst heißt das so viel wie: Der Hydrant/Steigleitung ist immer mit Wasser gefüllt und kann so im Winter gefrieren und würde somit kaputt gehen.
Wenn du "Trocken" auswählst, heißt das, dass der Hydrant tiefer in der Erde das Ventil zum verriegeln hat und so nicht direkt bis oben hin mit Wasser gefüllt ist. Dieser Hydrant friert dann im Winter nicht ein oder platzt.

In Südtirol, sowie in allen Zonen wo es kalt wird, sollten eigentlich "Trockene" Hydranten in Verwendung sein.
"Trockene" Hydranten sind leicht daran zu erkennen, da sie oben auf dem Hydrant ein einzelner Absperrhahn ist.
"Nasse" Hydranten haben für jeden Anschluss einen eigenen Absperrhahn.

Kannst du das bitte noch einmal kontrollieren.
Danke

lg
luschi