Merci :)
Je comprends pas pourquoi les gens font toujours le plus compliqué et c'est hyper perturbant car tu ajoute des infos pour 2 passages piétons alors qu'il y en n'a qu'un seul

Pourquoi avoir mis un layer -1 sur la gare ?
Je crois que le toit que tu as rajouté sur le quai A n'est pas tout à fait à correct :)

Ok, j'entends tes arguments.
Mais tu ne pourras jamais être satisfait, depuis peu de temps, il est possible de créer des commerces sur StreetComplete et quand tu ajoutes un POI, il n'est jamais rattaché à une ligne d'un bâtiment.

Bonne après midi

Jean-Baptiste

Bonjour, ok pas de soucis :)
Il y a t'il des règles sur ce sujet quelques part (J'ai demandé sur le chat IRC osm-fr et on m'a déconseillé de rattacher les POI au bâtiment pour des problématiques de mise à jour des bâtiments dans le futur) ? Car il y a beaucoup d'endroits ou ce n'est pas le cas. Je vois qu'une rue parallèle à la rue du sergent Blandan ne respecte pas la règle avec les numéros d'adresse, pourquoi ? (Autant faire le truc à fond, ajouter l'entrée du bâtiment avec le numéro dessus + relation).
Je trouve cela très perturbant de ne pas avoir les mêmes règles de cartographie entre 2 outils.
Bonne après midi

Jean-Baptiste

J'ai corrigé la plupart des parkings à vélos changeset/127955166 changeset/127972847#map=16/49.1152/6.1782 sur ces 2 changesets

Je viens de regarder au total depuis que je contribue à OSM, j'ai seulement ajouté/modifié la capacité sur 35 parkings à vélos. Veux-tu que je fasse la correction moi-même ?

Oui, je me suis trompé, je serais vigilant pour les prochaines fois, je considère toujours qu'on peut garer un vélo par arceau surtout que ça m'est déja arrivé de voir des scooters ou des motos garés sur des arceaux et dans ces cas la on peut pas en stationner deux.