Te tagi na pewno muszą znaleźć się na węźle przejścia (node/1474587812) — niezależnie od tego czy je duplikujemy na drodze (way/1075877313).

Tu też capacity i parking do poprawy, niektóre z usuniętych obiektów miały więcej szczegółów.

capacity i parking trzeba zaktualizować.

note/3868309
changeset/140758390
Znak B-1 jest tylko od strony ul. Raciborskiej.

changeset/140648979
changeset/140708466

+1 @PZP3610

Czy ta droga nie prowadzi do kilku budynków mieszkalnych?

Dane kontaktowe do przeniesienia.

Zostały description, phone, website.

Odsyłam jeszcze do <changeset/123207246>, ale spróbuję nieco inaczej to opisać, bo chyba nie udało mi się wyjaśnić, co miałem na myśli.

Nasze przejście dla pieszych składa się z dwóch obiektów: węzła highway=crossing (node/3172588355) oraz linii highway=footway (way/444636574). Węzeł mamy oznaczony tagami: highway=crossing, crossing=uncontrolled, crossing:markings=zebra; prawidłowo. Linię mamy oznaczoną tagami: highway=footway, footway=crossing, bicycle=dismount, surface=asphalt; ten ostatni jest nieco nieprecyzyjny, ale jest prawidłowo, przydałoby się jeszcze np. lit=* i width=*. Coś celowo pominąłem.

W moim opisie zabrakło tagu crossing=zebra na drodze. Chciałbym, żeby tego tagu na drodze nie było, ponieważ tradycyjnie jest on używany na węzłach highway=crossing i w ten sposób przejście dla pieszych (którego głównym elementem jest ten węzeł wspólny dla drogi dla samochodów i drogi dla pieszych) jest już szczegółowo opisane, nie potrzeba duplikować tagu crossing=* na drodze dla pieszych. Ona jest już oznaczona footway=crossing, więc wiadomo, że to droga przechodząca przez przejście/przejścia. (Dla DDR itp. zamiast footway=crossing można użyć path=crossing.)

changeset/140221030#c1087405

Tagi bicycle, horse i motor_vehicle domyślnie mają wartość yes, tutaj najlepiej je po prostu usunąć.

Zbędny tag stop.

changeset/140304300
healthcare:speciality=*

changeset/140304193
Nie stosujemy skrótów w nazwach, w szczególności w nazwach ulic.
osm.wiki/Pl:Nazwy
osm.wiki/Pl:Standardy_i_konwencje_edycji_OSM#Nazwy_ulic

Odnośnie check_date — to co w poprzednim komentarzu.

Przydałoby się jeszcze maxspeed:type (lub source:maxspeed) i lit.

W check_date zachęcam do wpisywania daty w formacie RRRR-MM-DD.

tracktype=grade2 to dość wysoka wartość dla surface=ground. Czy np. surface=compacted lub surface=fine_gravel nie byłoby lepsze, lub niższy tracktype nie byłby lepszy?

I recommend adding the direction tag to the stop position nodes.

Już? W tagu opening_date był koniec 2024 roku. W każdym razie jeśli droga jest otwarta, to usuń proszę tag opening_date i sprawdź aktualność pozostałych, np. na Miarki (way/1071440104) mamy bicycle=no, horse=no i motor_vehicle=no.

I prefer using public_transport=platform when there some distinct area than can be considered a platform and when one has time and patience to add other public_tranport stuff (mainly the stop_position and stop_area) as well. highway=bus_stop is a valid way of marking bus stops and Osmose shouldn’t report lack of public_tranport=platform as a bug.

Thank you for the explanations. I’m sorry for reverting your changes, I’m not against your contributions, we both aim to improve the map, but this is one of the cases our views may be not exactly compatible.