Welkom bij OSM,

Bedankt voor uw bijdrage.
Ik heb eeb bedrijfstag toegevoegd, anders geen effect in OSM.
Evt kan ook phone==31 en website worden toegevoegd.

MVG
eggie

Dag kolkbos.. Alleen wegen in woonstraten kunnen residential zijn. Soms living_street bij woonerf.
Op een bedrijventerrein gebruiken we dan unclassified.

Ik heb het maar meteen aangepast.

Mapse,
eggie

Dag kolkbos.. Svp geen name= gebruiken om iets te beschrijven.
Voor medemappers gebruike we dan osm.wiki/Tag:note=... Ik heb het aangepast.

MVG
eggie

Je zou zelfs de bomen (natural=tree) kunnen specificeren in soorten.

natural=tree

Oke Duidelijk.
Je kunt overigens in een apart vlak wel de landuse invullen en het grasveld dan opschuiven.
Wat ook kan is de losstaande bomen apart intekenen met natural=tree
Dan is het een grasveld met bomen.
leisure=park is geen landuse, maar een functie die als een transparant over de landuse heen ligt.
Mapse

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.

Waarom een park maken van een bos?
Wanneer dit stukje een bos wordt (is) dan kun je beter de landuse invullen. landuse=forest.
Het is toch geen park?
De woning heb ik uitgelijnd mbv de BGT.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community

Losliggende wegen doorverbonden .. onlogische accesstagging verwijderd. emergency=designated toegevoegd.
om access=destination te overrulen.

MVG
eggie

Welkom bij OSM,

Wanneer je motor_vehicle=designated tagt staat alles open voor regulier autoverkeer. Bedoel je wellicht destination.
Wanneer het bedoeld is voor ambulances dan kan beter emergency=yes designated worden getagd.
Nu routeert het niet voor deze categorie.
Verder zie ik een een aantal fouten van o.a. bijna verbindingen en losse stukjes. Dat routeert dan niet meer.
De wegen horen aan elkaar vast te zitten.
warnings:almost_junction:highway-highway 3
warnings:close_nodes:vertices 2
warnings:crossing_ways:highway-highway 3
warnings:disconnected_way:highway 2

MVG
eggie

Aangepast naar access=private.. Er is op die oprit vast geen fietsverbod.

MVG
eggie

Het is niet consistent getagd aan de zuidzijde. Waarom mag ik er wel met een bromfiets, lopen met een auto?.. maar fietsen mag dan alleen niet???
Kijk je nog even.
access=private ?

MVG
eggie

Dzag tiejo..

Waarom zou iemand niet mogen fietsen op een toegangsweg?
De tagging is onlogisch.
Wellicht hoort de tag accessprivate te zijn als er verboden toegang staat of access=permissive als het een Eigen Weg betreft.

MVG
eggie

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.

feedback Je kunt dat verwijderde schuurtje het beste doorgeven middels een terugmelding naar de BAG (Kadaster), anders komt het bij herimport gewoon weer terug op de kaart.
Terugmelding kan hier.
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/?searchQuery=Eiberstraat+55&objectId=0275100000104717&theme=BRT+Achtergrond&geometry.x=196191.713&geometry.y=444698.0685&zoomlevel=15&bijbehorendeAdressen=Pand

MVG,
Eggie
Namens de OSM Community

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community

Uiteraard

Hoi.. Het zou zomaar kunnen als er een C15 staat.
Staat dat er niet dan taggen we bicycle=use_sidepath ipv no.
Dat heeft te maken met aparte categorieën fieysers.. breedte.. en in Duitsland met groepen wielrenners.
Gr eggie

Kom het wel ergens tegen in de wiki..

(OSM) key used to define the specific legal speed limit for mopeds on a specific road. It is particularly useful in countries like the Netherlands, where mopeds and scooters must follow different speed limits than standard cars or motorcycles (for example, riding on specialized bike paths).Key Tagging DetailsTag Format: maxspeed:moped=XX where XX is the speed in kilometers per hour (e.g., 30 or 40).

Vrasg het eens op het forum wat gebruikelijk is.

Fietsers hoeven zich in Nederland niet te houden aan de algemene wettelijke maximumsnelheden voor gemotoriseerd verkeer. Wel zijn zij gebonden aan snelheidslimieten die expliciet op verkeersborden staan aangegeven. Daarnaast is het iedere weggebruiker verboden om gevaar of hinder op de weg te veroorzaken.

Denk niet dat je apart voor moped en speedbike moet gaan taggen.. en anders een vraag voor het forum.
..maxspeed:moped=30 ????
Ben het nog niet tegengekomen

Hoi...
Nou eigenlijk niet. We taggen op fietspaden alkeen de maxspeed als deze aangegeven staat zoals in Houten.
Een gebruiker van een bromfiets mag op een fietspad binnen de bebouwde kom 30km p u.
Een fietser mag daar in principe harder dan 30. Op de rijbaan dan weer 45 km u.
Dat taggen we toch ook niet. Want autoverkeer mag soms 50 .
Dus svp niet algemeen de maxspeed taggen.

Buiten de bebouwde is het dan weer 40 op G12a fietspaden.
Ook dat taggen we niet, want fietsers mogen immers sneller dan 40.
Het werk inconsistentie in de hand.
50 kmu en vaak 30 wordt wel getagd binnen de bebouwde op reguliere wegen.
Op woonerven 15.
Maar het blijft een discussie waar die fietsers aan moeten houden.
Brommer en speedbike is duidelijk.

Mvg
eggie

Hi.. In the Netherlands all addressnodes are import from the Dutch Registry.. We have consensus to use these.
In other countries it might be different.
Greetz,
eggie