Köszönjük a szerkesztést. Nekem régen akkor voltak duplikátumaim amikor a JOSM alatt .osm fájlból dolgoztam és feltöltés után elfelejtettem elmenteni a helyi fájlt (sokat szerkesztek offline). Ennek elkerülésére a legbiztosabb mód, ha minden feltöltés után letörlöd a letöltött réteget, majd amikor újra vagy tovább szerkesztesz, megnyomod újra a letöltést és kijelölöd újra a területet amivel dolgozni szeretnél.

ITineris: Az OSM-ben is érvényesül a YAGNI fogalma. Az OSM kerítés a publikus átjárhatóság hiányának feltüntetésére lett kitalálva, amit aztán egyesek elkezdtek abuzálni az egyéni porták bekerítésére. Teljesen jó absztrakciónak tartom, hogy amíg az ember ideje (és adatforrása) nem teszi lehetővé, addig csak az utcafront legyen megjelölve. Ez a legfontosabb mint átjárhatatlanság szempontjából, mind a járda és a közterületi növényzet vezetése miatt.

Köszönjük a javításokat. Szabadna kérnünk, hogy a jövőben kisebb területek legyenek külön-külön feltöltve és amennyiben lehetséges a szándék szerint kitöltött változáscsomag megjegyzéssel, hogy mások is jobban megérthessék, hogy mi történt?

Thank you for your effort. Note that instead of highway=secondary, I recommend highway=service for such small sections of road which destine to only connect a given POI to the main network.

Köszönjük! Bővítettem az elmondottak alapján a meglévő pontokat és felvettem a Vitorla utcánál. changeset/133709347 Ez a pont miért nincs a koordináták között? node/10734965324

Valóban az lenne a jövőbe mutató ha ki-ki a sajátjait fel tudná venni. A weblappal és a plakáttal kapcsolatban szeretném javasolni, hogy jól jönne egy angol fordítás, mert nem minden felhasználó beszél magyarul. Illetve jó lenne egy a képek mellett szövegesen is legépelt megfogalmazás amihez a látássérültek és webes keresőmotorok is hozzá tudnak férni, vagy aki fordítóprogramot használna.

Elnézést, hogy még ennyire szájbarágós - eddig még nem volt kezdeményezés ezek módszeres felmérésére így most alakítjuk ki, hogy mi lenne a legjobb jelölés erre. Egy egységes jelölés lehetővé tenné, hogy egy OSM alapú térképet is be lehessen ágyazni egy-egy weboldalra ami leszűrni a területen az összes hasonló komposztálót.

We can also talk in Hungarian. Is this their home page? https://komposztmester.hu/ What are these containers, do they take away green waste from them weekly or do you leave it here for a year for it to compost on site? I have retagged the points based on my suggestions, feel free to improve it further.

Could you perhaps join in on a remote call later today with screen sharing where we could discuss this in more details? JOSM does have a reverter plugin that can undo whole changesets, but it is easier to fix these little things while your change is small.

Note that your changeset was tagged with "warnings:mismatched_geometry:point_as_vertex" This indicates that you have accidentally pulled a POI (recycling bin) onto a road and it now sticked to the road here node/10709151144 Only those points should be part of a road that are being traversed by vehicles. Please detach this node. Also please don't use "recycling:composting" - it is not used by anyone as per taginfo or the wiki. Use composting=yes instead as I have suggested, because it has different semantics (usually used for composting toilets). I also recommend you tag the email address under contact:email.

Köszönjük a közreműködést! These are built-up compost heaps partially enclosed within a wooden box, right? I would like to suggest that we start using recycling:compost=yes together with composting=yes for this. "recycling:Komposzt" is not British English. "recycling:green_waste" is a bit better, but it would imply that people should gather their green waste here and that it would be taken away (for aromatic extraction or burning) later on, but it would not imply that it will be left here for years to compost. amenity=recycling https://taginfo.osm.org/keys/recycling%3Acompost#values

Tisztelt szerkesztő! Köszönjük a közreműködést. Szeretném felhívni a figyelmet, hogy az Ede utca és az Ebergény utca sarkát vélhetően véletlenül elmozdította. Ezt most visszahúztam. Kérem jobban ügyeljen erre a jövőben. Amennyiben lehetséges, kérem házszámot is tüntessen fel. osm.wiki/Hungary/hi

Köszönjük az utánajárást, javítottam a jelölésen: changeset/133563302#map=19/47.66222/19.64492

Ami minket érdekel, hogy közhasznú-e a POI vagy sem. Amennyiben közkonyha ahol rászorulók étkezhetnek, melegedhetnek, akkor igen. Amennyiben étkeztetésre magánszemély elő tud fizetni, ételrendelés esik szóba, akkor is. Amennyiben ez egy beszállító üzemi konyha ahonnan a cég ellátja magát a háttérben és az utca embere semmilyen formában nem kerülhet kapcsolatba velük akkor nem.

wiki.osm.org/Hungary/hi

Van valami elérhetősége ahol ellenőrizni lehet? Itt más címet írnak: https://szocialis.baptistasegely.hu/intezmeny/hegymenet-klub-szenvedelybetegek-es-fogyatekos-szemelyek-nappali-intezmenye---madach-u.

Esetleg fel lehetne enni a vízelvezető árkokat is a térképre? Gyalog sem átjárható?

Helyszíni bejárás alapján szokta felvenni oda ahol a kapun látszik. Bár 1-2 bejáró tényleg segített volna és esetleg ráhúzni a bejárati ajtóra.

Igen, ráadásul a 2022 egy különlegesen aszályos év volt. 2024-ben remélhetőleg újra lesz víz sok "disused" helyen.

Egy ismerős aki jelentett Google adathibát párszor, találkozott azzal, hogy sok esetben korlátlan ideig visszatartják a javítást indoklás nélkül. Talán néha Trap Street? Minden esetre a tanulság, hogy olyan térképet kell javítani ahol hálásak érte! ;-)

Csak az egyértelműség kedvéért: a bicycle=use_sidepath egy dokumentált, megszavazott és jóváhagyott címke 264k előfordulással. Használatát támogatom. A hozzászólásom gabro00-nak szólt. bicycle=use_sidepath osm.wiki/Proposed_features/use_sidepath

Az OSM térképén csak a valóság alapján verifikálható objektív információkat szabad feltüntetni amit egy másik térképész ugyanúgy venne fel, abban szubjektív értelmezés alapján konfliktus nem fordulhat elő.
Az osztott járda kapcsán objektíven feltüntethető a szélesség, a felület anyaga, annak simasága, egyenletessége, cölöpök, színbeli elkülönülés, illetve bizonyos szakadások.
Ez alapján ki-ki eldöntheti, hogy melyik alternatívát választja, illetve erre felkészíthetők az útvonaltervezők is.