In diesem Bereich soll ein Stellwerksgebäude errichtet worden sein, siehe https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=23930

Die Straße sollte in diesen Tagen wieder durchgängig werden, siehe https://korridorsanierung-bayern.deutschebahn.com/neuigkeiten-reader/update-tagsueber-und-nachts-laermintensive-arbeiten-vom-12-bis-18-juni-in-burgthann.html

In diesem Bereich (Streckenkilometer 254/255) ist offenbar im Rahmen der "Generalsanierung" eine neue Überleitstelle mit vier mit 100 km/h befahrbaren Weichen entstanden.

Seite heute soll im Empfangsgebäude ein Defibrillator sein.

Hier entsteht ein neuer Bahnsteig, wofür auch die Personenunterführung um 22 m verlängert wird. Siehe https://hamburg-berlin.deutschebahn.com/neuigkeiten-reader/laengere-personenunterfuehrung-am-bahnhof-wittenberge.html

In diesem Bereich fehlt eine neue Überleitstelle mit vier Weichen. Siehe https://hamburg-berlin.deutschebahn.com/neuigkeiten-reader/neue-oberleitung-in-zernitz.html und https://hamburg-berlin.deutschebahn.com/files/page/10_baustellenblog/2026_01/IMG_20260120_133644_575.jpg

Seit kurzem soll im Bahnhofsgebäude ein Defibrillator sein.

In diesem Bereich wurde der Spurplan im Zuge der "Generalsanierung" 2025/2026 umfassend verändert. Ein Teil der Änderungen wurde eben grob anhand von Mapillary-Bildern eingearbeitet. Es fehlt aber offenbar noch mindestens eine Gleisverbindung, die auf den Bildern nicht recht zu erkennen ist.

Laut örtlichen Aushängen von Ende Juli wurde der alte Fußgängertunnel zum 1. August 2025 geschlossen. Er sollte durch die neue Unterführung ersetzt werden. Diese Wege fehlen noch, einschließlich der Treppen zu den Bahnsteigen.