A 10-es lassújel miatti felszabdalás eredményeként egy szakaszról a 73363 kapcsolat is eltűnt.

Úgy érzem, hogy a disused:railway=rail címke nem erre a célra van kitalálva:
A section of railway which is no longer used but where the track and infrastructure remain in place.
A jelen helyzetben használt disused nem fedi le a jelenlegi out of order állapotot.
Ugyanitt a maxspeed=10 sem indokolt, ha egyszer pályasebességről beszélünk, és nem ideiglenes lassújelről.
Kismillió vágányzári pályakizárás és lassújel (beleértve pályaállapot romlást és munkavédelmit is) kerül bevezetésre, mégsem indokolja az ilyenek felvételét. A nagyobb hírverés meg nem ad indokot hogy emiatt eltéréssel legyen kezelve.

Látom már, hogy mi a a probléma. A 14300575 relationben van szakadás. Az előzményeket visszakerestem, az alábbi módosításcsomaggal vették fel a kapcsolatba azokat a vonalakat, amik miatt szakadás van:
changeset/131319135
Ez ügyben zokerttel vett fel a kapcsolatot, hogy miért került bele szakadás Szabadbattyánban. De ez az említett módosításcsomag más problémákat is tartalmazott, amire a mai napig nem kaptam választ.

Nem tudom, hogy miről beszélsz, mert ez a módosítás a 30-as vonal siófoki második vágányának megrajzolására terjed ki, Szabadbattyánra nem.

Itt valóban van vágányátszelés? Láttad magad is?
node/12040079138

A service=siding címke itt is indokolatlanul lett alkalmazva.

A Bárdihoz vezető iparvágányt miért törölted, és miért húztál be helyette egy geometriájában és cémkéiben is rosszabb vonalat?

Mivel a módosítás számos olyan helytelen változtatást tartalmazott, ami az amúgy wiki szerinti helyes jelöléseket módosította helytelenre, ezért a csomagot visszavontam.

Itt is számos indokolatlan service=siding címke lett elhelyezve. Ennek alkalmazását a leírásodban nem indokoltad - mondjuk a leírás alkalmatlan bármilyen összefoglalásra -, a wikivel nem egyezik.

Itt helytelenül lett törölve egy service=siding címke.

Mivel a módosítás számos olyan helytelen változtatást tartalmazott, ami az amúgy wiki szerinti helyes jelöléseket módosította helytelenre, ezért a csomagot visszavontam.

Mi indokolja a service=siding paramétert?

Mivel a módosítás számos olyan helytelen változtatást tartalmazott, ami az amúgy wiki szerinti helyes jelöléseket távolította el, azért a csomagot visszavontam.

Mivel a módosítás számos olyan helytelen változtatást tartalmazott, ami az amúgy wiki szerinti helyes jelöléseket távolította el, azért a csomagot visszavontam.

Mivel a módosítás számos olyan helytelen változtatást tartalmazott, ami az amúgy wiki szerinti helyes jelöléseket távolította el, azért a csomagot visszavontam.

Mivel a módosítás számos olyan helytelen változtatást tartalmazott, ami az amúgy wiki szerinti helyes jelöléseket távolította el, azért a csomagot visszavontam.

Mi indokolja, hogy több vágány is kapott usage=* címkét?

Kérlek, a 6-os vonal maradékát ne címkézd át ismételten service=siding címkére, mert a wiki alapján annak teljesen más jelentése van... De én erről már írtam: changeset/156327035
A szerkesztésid számos káros módosítást tartalmazott, ha nem segítesz, akkor kérlek ne ronts semmin.

Szia!
A vasúvonal eddig is pontos volt, nem látom, hogy ez miben nyilvánul meg, hogy pontosítva lett, mert a 82-est helytelen módon kötötted vissza a 120a-ba.

Szia!
A régi nyomvonalat is törölted, de jó lett volna, ha meghagytad volna, mert mi a megfelelő címkék megadásával jelöltük volna, hogy régen arra haladt.