Es ist eine starke Vermutung.

Die Bahn hat das Unterwerk Passing zu Anfang des Jahrtausends erneuert. Dabei wird üblicherweise die 110-kV-Schaltanlage an ihrem Standort erneuert und die 15-kV-Schaltanlage in einem Betonfertighaus neu erstellt.

Wie alte Luftbilder zeigen hatte das alte Unterwerk kein Häuschen für die 15-kV-Schaltanlage. Diese war vermutlich im dem L-förmigen Gebäude nördlich vorhanden, an dessen Nord-Ost-Ecke auch ein großes Gerüst zur Abspannung der 15-kV-Speiseleitungen steht. Früher waren die 15-kV-Schaltanlagen an großen Bahnhöfen deutlich aufwändiger, größer und zum Teil mehrstöckig ausgeführt (siehe http://www.dl5mm.de/16_7_Hz_Oberleitungsnetz_eb_04__2004.pdf Seite 154 oben rechts).

Da ich nicht glaube, dass auch die neue Schaltanlage in diesem Gebäude errichtet wurde, bleibt nur ein neues Gebäude. Und der Vergleich mit alten Luftbildern zeigt, dass nur dieses Gebäude während des Umbaus neu erstellt wurde. Außerdem hat es die passende Form, Größe, Aussehen und Lage. Die Lage in der Nähe des Gerüsts passt, weil es deutlich mehr Speiseleitungen als Leitungen zu den Transformatoren gibt ()beide per Erdkabel angeschlossen). Und Form, Größe und Aussehen passen zu anderen Häuschen von DB Energie (z.B. way/203890481).

Ich hoffe geholfen zu haben.

Moin, moin!

In den Schlüssel addr:country gehören nur Großbuchstaben und keine Kleinbuchstaben.

Siehe osm.wiki/DE:Key:addr

"Der zweibuchstabige ISO 3166-1 alpha-2-Ländercode in Großbuchstaben. Beispiel: "DE" für Deutschland, "FR" für Frankreich, "IT" für Italien."

In Schlüssel opening_hours hat 'Mo none-none' nichts zu suchen. Das Gewollte wird mit 'Mo off' ausgedrückt.

Siehe osm.wiki/DE:Key:opening_hours

Dort (und auch auf der englischsprachigen Seite) kommt die Zeichfolge 'none' kein einziges mal vor.