Bonjour,

ce changeset et celui qui précède ne correspondent pas aux principes de gestion des réseaux dans OSM : il faut une relation par itinéraire entre deux poteaux. Si vous voulez de l'aide sur ce sujet pas toujours simple, en vue de devenir autonome, moi ou d'autres volontaires pouvons vous faire une démonstration.

Bonjour,
confirmez-vous que cela a été supprimé sur le terrain ?

Bonjour,

ce changeset a brisé la continuité d'un itinéraire pédestre qui passe par là. Je m'occupe de la réparation.

De mémoire, modification de l'endroit où des ways faisant partie de deux relations différentes se rencontrent. Ca a cassé les deux itinéraires. J'ai corrigé et j'attends de voir si le système d'assurance qualité voit d'autres problèmes.

Bonjour,

ce changeset a brisé la continuité d'un (peut-être plusieurs) itinéraire(s) pédestre qui passe(nt) par là. Je vais essayer de réparer.

Je pense avoir réussi, en revanche il reste une ligne bizarre : way/1354043664

Bonjour,

ce changeset a brisé la continuité d'un itinéraire pédestre qui passe par là, je vais essayer de faire la réparation.

Bonjour,

ce changeset a rendu un itinéraire pédestre discontinu, et le chemin supprimé semble toujours actif sur la carte de chaleur Strava. A-t-il été supprimé sur le terrain ?

Alors du coup, c’est mieux de laisser les relations du réseau de carrefour dans OSM, puisque qu’elles servent à représenter l'information que matérialise l’ensemble des poteaux. Comme dans de nombreuses autres communautés de communes, les boucles peuvent soit cohabiter avec le réseau, soit être construites à partir de relations du réseau (si elles sont bien conçues comme ça, comme une série de sections entre poteaux). Le fait que le réseau soit ou non valorisé par l'office du tourisme n'est pas important ici (aucun ou presque ne l'est).

A bientôt,

St.

Merci de votre réponse rapide ! Actuellement sont recensés dans OpenStreetMap les poteaux nommés Le Tumet, le Charnay, la Grange à Lucien, la Bauche, Pré Brachet, le Gros Frêne, et quelques autres. On trouve des photos de ces poteaux sur Internet (voir par exemple https://www.fermes2retord.com/grange-a-lucien), existent-ils encore sur le terrain ?

Bonjour,

est-ce que les relations supprimées correspondent à une suppression de la signalétique sur le terrain (plus de poteaux, plus de lames directionnelles) ?

Bonjour,

l'endroit s'appelle vraiment Plan ?

Bonjour,

c'est un problème récurrent (chemins interdits dans les parcs nationaux, chemins privés, etc). La manière dont il est traité aux Etats-Unis (dont la communauté "plein air" est assez similaire à notre communauté plein air en France) a été définie par le Trails Working Group, créé pour l'occasion. Cela consiste à :
- laisser les chemins dans OSM
- s'assurer que leur accès interdit est bien indiqué
- agir auprès des rendus pour que ces chemins soient représentés de manière appropriée

Je pense qu'il serait assez facile de créer un groupe comparable en France (car les rendus les plus populaires en Europe ne sont pas les mêmes qu'en Amérique), mais bien sûr ça prendra un peu de temps d'obtenir que les rendus soient tous adaptés.

J'en profite pour dire que le groupe Plein AIr a eu des collaborations fructueuses avec quelques collectivités locales ou parcs naturels pour cartographier correctement les itinéraires de randonnée, voire utiliser OSM comme outil pour faciliter la gestion des données sur le terrain. Il reste pas mal de travail dans les Hautes-Alpes, mais ça serait assez facile de trouver des volontaires pour lancer un chantier ensemble.

Super, ces photos ! Très pratique dans iD en particulier.

Réponse sur Waymarkedtrails : ce sont exclusivement des données OSM, mises à jour très rapidement, et donc c'est un peu la référence pour visualiser les données de rando d'OSM.

Yes, I noticed as soon as I saved the changeset. Note that keeping change within the same country is not a sufficient condition, and I keep forgetting what happens when I load and change things in France...

Sorry about this, will try (again!) to remember it next time.

L'onglet Historique n'est pas vraiment décisif je trouve.

Concernant les photos, la réponse est clairement Panoramax même si la solution actuelle pour faire le lien entre objet et photos a beaucoup de limites (une liste d'identifiants Panoramax dans un tag sur l'objet)

pas besoin de compte pour utiliser Knooppuntnet :-)

Concernant le carrefour en question, le mieux est encore de prendre des photos (du poteau, du carrefour). Ça donne une base de référence fiable et surtout durable

Bonjour,

ce changeset a brisé la continuité d'un itinéraire pédestre qui passe par là. Je m'occupe de la réparation.

Bonjour,

ce changeset a brisé la continuité d'un itinéraire pédestre qui passe par là. Je m'occupe de la réparation.

Indeed, I detected no new discontinuity with https://knooppuntnet.nl/fr/monitor/groups/fr-nwn