Concernant le path + segregated yes, vu qu’il y-a une délimitation marquée et une réglementation piste cyclable, je suis plutôt d’avis de choisir cycleway tout en indiquant la largeur. Le panneau qui existe en Belgique serait bien pratique dans de nombreux cas en France, mais ce n’est pas le cas..
Concernant le cas que vous mentionnez, vous pouvez nous contacter via notre adresse info@droitauvelo.org et nous renverrons le cas auprès des bonnes personnes.

Bonjour, merci pour votre retour.
Pour le statut de voie verte, ok pour laisser comme ça, même si on pourrait laisser la réglementation FR:C115, Géovélo m’avait indiquer qu’ils planchaient sur un croisement entre l’infrastructure et la réglementation pour indiquer les aménagements non conforme.
Concernant le stationnement de Lidl, je ne suis pas au courant. Je suis d’avis de cartographier les wall_loop, cela permet de recenser les stationnements à remplacer en arceau.
Oui nous faisons beaucoup de repérage, pas forcément sur mappilary, je commence à basculer les photos que nous récoltons sur panoramax.
La carte de cyclabilité est malheureusement un projet complexe et difficile à exploiter comme il était prévu au départ. Le baromètre des villes cyclables permet de donner un avis global intéressant, mais l’idée est de faire voter le plus de personnes possible et de ne pas voter plusieurs fois pour une même commune. N’hésitez donc pas à relayer l’enquête dans vos différents réseaux afin de faire voter le plus de personnes possible !

Bonjour, nous sommes bien d'accord que ces aménagements sont en effet mal conçus. Il y-a bien une séparation piéton cycliste avec des picto vélo ainsi qu'un panneau C113 en amont de l’aménagement. Étant donné qu'il y a bien séparation, je suis d'avis de mettre highway = cycleway plutôt que highway path + segregated = yes ce qui équivaut alors à une piste mal définie. https://www.mapillary.com/app/?lat=50.10559740877554&lng=2.8667299215012463&z=18.081135580603785&focus=photo&pKey=1238970620378956&menu=false

Bonjour, en effet ce chemin ne ressemble pas à une voie verte mais la réglementation est bien présente, comme on le voit sur la photo. La largeur de la voie était bien précisée dans la contribution ainsi que le panneau réglementaire. https://www.mapillary.com/app/?lat=50.104701233444814&lng=2.862417021706392&z=17.55412047877418&focus=photo&pKey=1356981041762197&menu=false&x=0.29053115914518524&y=0.6146693166650737&zoom=0.9913606911447084

Bonjour, l'espace piéton (trottoir) et vélo est bien délimité et il y-a eu également un renfort de marquage pour indiquer aux cyclistes d'emprunter l'espace cycliste, comme sur cette image : https://www.mapillary.com/app/?lat=50.28818063826736&lng=2.7602560280034822&z=18.957640475620423&focus=photo&pKey=357320470730054&menu=false&x=0.5178399505288996&y=0.6667982066092314&zoom=0

Merci pour votre retour, il manquait le oneway = yes pour compléter. Si vous faites du terrains, n'hésitez pas à mettre vos photos géolocalisés sur panoramax !

Bonjour, la rue est bien indiquée en DSC avec bande cyclable sur la gauche, j'ai pris une photo cet été suite aux travaux : https://api.panoramax.xyz/#pic=184dfaf5-8312-423e-8bf2-fc95394ff7ab&focus=pic

Bon mapping !
Mathias

Bonjour, ellees étaient apparentes en 2022 mais plus en 2025 donc ?

Bonjour, il me semble qu'à Bruay, la voie en zone de rencontre qui longe la voie de bus (raoul briquet) soit en sens unique en tête bêche avec double sens cyclable sans bande. A moins que cela a changé récemment ?

Bonjour,
la passerelle est elle accessible à vélo ? A priori il n'y a pas de rampe et d’ascenseur pour le moment.

Bonjour Nolan,
je reviens vers toi concernant la modification que tu as apporté de la voie verte, c'est bien un chemin dédié au piéton et cycliste avec le panneau C115 donc bicycle = designated + foot = designated.

Voici le paragraphe dédié à la VV :
osm.wiki/FR:Bicycle#Voies_vertes

Mathias

Bonjour, merci pour votre contribution, à Béthune l'information de la piste cyclable était présente sur la route, j'ai donc remis à jour pour éviter les doublons.

Bonjour Alix, oui on aurait pu en discuter la dernière fois. Certes il n'y a pas de logo vélo ni de panneau, mais il y-a une traversée vélo marqué juste à l'entrée qui indique une continuité cyclable, une voie piétonne en parallèle et un abaissée de bordure en entrée et en sortie. Il y-a également une séparation marqué par les pavée foncés et une continuité dans l'apparence du revetement. Valenciennes a conçu son infrastructure avec des architectes qui ont mis l'accent sur l'esthétique plus que sur la praticités et cela manque de lisibilité..

Bonjour Aurélien,

Merci pour cette réponse fournis 😉

Tout d’abord la question du wiki : elle a toujours été la règle dans OSM, c’est l’endroit où l’on est sensé reporter les dernières méthodes actées, sinon comment s’y retrouver ?

Sur le wiki : sidewalk = path est évoqué une fois sur cette page (et je trouve que c’est assez ambiguë puisque l’option footway = sidewalk est aussi évoqué) path=sidewalk

Et il est d’ailleurs indiqué d’utiliser footway = sidewalk sur un highway = path sur cette page (ce qui à titre personnel, me parait bancale) : footway=sidewalk

Enfin, sur page de path, il n’est pas mentionné l’indication path = sidewalk
highway=path

J’ai fait le tour sur le forum OSM FR, il y-a pas de discussion à propos de path = sidewalk, uniquement une évocation. Et sur le forum mondial, une discussion en Allemand loin d’être unanime sur le sujet.

Pourrais-tu me renvoyer les infos que tu as à ce sujet ? Et si cela semble être quelques choses d’adopté, on peut lancer un sujet sur le forum OSM France pour une mise à jour du wiki ?

Dans la partie English du wiki Bicycle, il n’y a rien pour cartographier un espace mixte piéton vélo sans séparation, situé à l’emplacement d’un trottoir, c’est-à-dire qui longe la route sans séparation.

C’est pourtant des aménagements que l’on retrouve de plus en plus, comme ici à Valenciennes, avec une réglementation voie verte plus haut.
https://panoramax.openstreetmap.fr/#background=streets&focus=pic&map=17/50.352406/3.547581&pic=b2a327f6-c79f-4509-9daf-381d880358ac&speed=250&xyz=286.72/3.48/30

C’est pourquoi l’usage de footway = sidewalk + bicycle = designated + segregated = no semble être une bonne manière de décrire la réalité du terrain.

Concernant le cycleway = shoulder, en effet le tag existe et est définis sur cette page : cycleway=* ce qui peut être justifié dans certains pays où il n’existe pas d’infrastructure cyclable.

En France, il est autorisé aux cyclistes de l’utiliser mais en même temps ce n’est pas une infrastructure cyclable en soi, shoulder = yes pourrait être suffisant pour les recenser.
Je ne suis absolument pas fermé sur le sujet, je voulais juste s’avoir si c’était bien un accotement et non une bande cyclable.

Si tu as connaissances d’un groupe de travail à ce sujet, je suis intéressé de me joindre aux discussions, j’échange pas mal avec Géovélo ainsi que de nombreuses collectivités sur ces sujets et on s’est à plusieurs reprises dit qu’il serait intéressant de remettre à plat collectivement ses différentes pratiques dans un contexte franco-français.

Au plaisir d’échanger avec toi !
Mathias

Mais merci je n'avais pas connaissance de cet aménagement !
Bon mapping!
Mathias

Bonjour,

y-a t-il eu des travaux récent ou bien est on sur la même configuration sur les différentes imagerie ? Si c'est le cas, je passerais le highway path en trottoir (footway sidewalk) pas vraiment accessible aux cycles, puisque la piste renvoie sur la route et zone 30.

D'ailleurs la piste est avec un panneau B7b donc je la passerai en type voie verte (highway = path + bicycle = designated)

Bonjour,
j'ai modifié en cycleway = lane, en effet il y-a des potelets aux niveaux des intersections mais à ma connaissance, la grande partie de la rue est en bandes cyclables dans les deux sens.

Bon mapping!
Mathias

Bonjour, je viens de voir votre contribution concernant la D1029 et les trottoir cyclables. Je me suis permis de les passer en footway plutot qu'en path puisqu'on est sur un profil urbain, et la méthode est bien documenté et reprise par les différent fond de carte (cyclosm) et export de donnée. osm.wiki/FR:Bicycle#Am%C3%A9nagements_cyclables_sur_trottoirs

Concernant cycleway:both = shoulder, on ne serait pas plutôt sur des bandes cyclables ?

shop = fashion_accessories sounds good ?

Bonjour,

j'ai remplacé cycleway = opposite (qui n'est plus valable désormais) par oneway:bicycle = no qui est la méthode pour indiqué une rue en double sens cyclable.
Plus d'info sur cette page : osm.wiki/FR:Bicycle#Double-Sens_Cyclables_(DSC)

Bon mapping !

Mathias