Hi, while reviewing the area I saw that you named multiple element such as the waterways. Where do those names come from?

I see, my bad! Thanks for your prompt answer, I’ll investigate that. As a non german speaker, I’m quite lost with all the name attributes in the area.

Hi, as I was reviewing data in this area I saw that you named waterways such as this one (way/416473950). Is there any source where that came from?

Et en profiter pour enlever la clé `name` qui n’a pas lieu d’être. L’attribut `building=house` suffit à ça et si par le plus grand des hasards il y aurait « maison » d’écrit explicitement alors c’est la clé `inscription` qu’il faut utiliser.

Est-ce qu’on peut parler d’import automatique, de masse, et sans accord de la communauté dans cette situation ?

C’est noté ! J’attends de voir l’évolution des travaux avant de regarder comment modifier les données

Merci pour la contribution qui m’a permis d’apporter quelques modifications (changeset/117595164).

Pour faciliter la correction des modifications, il aurait été judicieux de donner une source de données, en l’occurrence le plan de masse (https://www.grandbesancon.fr/wp-content/uploads/sites/2/2022/02/Pont-de-la-republique-Plans-detailles-2-carrefours-et-port-fluvial.pdf) sur le site du Grand Besançon (https://www.grandbesancon.fr/actualite/de-nouveaux-amenagements-et-une-piste-cyclable-sur-le-pont-de-la-republique/) est parfait pour ça. Faute de concret, on connaît les aléas des travaux, je me suis contenté de modifications mineures mais il est tout à fait possible de faire coller les données OpenStreetMap au plan de circulation pdf.

Reste que j’ai plusieurs interrogations : la voie verte au sud-est sera-t-elle requalifiée en trottoir (1), la voirie faisant 3 m, comment les motorisés se croiseront sur le tronçon en zone de rencontre (2) et par où passeront les bus lignes LR203 et 204 (3) ?

Ça l’est ! Il était 5h du mat’ et je faisais pas le malin avec les températures, mais je confirme être passé à côté d’une rangée de caissons publicitaires estampillés JCDecaux. J’ai pas vérifié s’ils étaient scellés au sol ou si c’était temporaire le temps de décharger… Je passe pas souvent ici donc j’ai préféré assurer la fraîcheur de nos données quitte à l’enlever à mon prochain passage.
(Merci pour ta veille !)

I mean, I’d have expected the first changeset to be in the east asian area but congrats for it nonetheless!

My bad, thanks for pointing it out!

Salut, les modifs datent d’il y a 2 ans déjà et j’ai pas la motivation de refaire tout ton historique d’activité, est-ce que tu as rajouté d’autres highway=cycleway depuis ?

Comme signalé dans une note (note/2836013) ces attributs n’étaient pas utilisés selon les usages définis par la communauté (osm.wiki/FR:Tag:highway=cycleway). L’attribut highway=cycleway désigne plutôt une piste cyclable séparée de toute forme de trafic. Pour une bande cyclable, qui suit le tracé de la chaussée, on préfère directement utiliser cycleway=lane sur le chemin représentant la chaussée. Pour plus d’infos n’hésite pas à consulter le wiki où sont décrits différents cas de figure (osm.wiki/FR:Key:bicycle).

En bref, j’ai corrigé les modifications (changeset/114828844), suis à ta disposition pour toute question, te demande de faire attention par la suite ainsi que de vérifier si tu as fait d’autres modifications de ce type qui n’auraient pas été signalées/corrigées

Is it necessary to keep both the helipad node (node/9029619703) and area (way/168962131)?

Hi, was mapping the railway station and found out a bunch of non-tagged ways linking parallels’ tramway tunnels. Could you elaborate on that? Is it an issue or something I’m not aware of?
way/709702639

Merci pour le travail ! C’eût été dans des zones plus accessibles (et avec plus de temps libre) je l’aurais fait volontiers mais c’était à la fois loin de mon logement (Chalezeule) et aurait nécessité d’exclusivement faire le trajet pour la note.

Un recalibrage de tous les éléments à l’intérieur est nécessaire, avec cette fois l’avantage que ce sera mieux positionné

Ok, je corrige ça et retourne me coucher. J’avais pas vu vers quoi le lien dirigeait exactement. Histoire d’avoir de bons alignement j’utilise le greffon BuildingTools sur JOSM. En théorie je pense à nettoyer ces tracés de construction derrière moi.

« Source : Ortho HR 2020 ». Les données étaient déjà à jour mais ont bénéficié d’un petit recalibrage à l’aide de l’imagerie aérienne (en 2016 c’était la période de travaux avant la mise en service de la voie bus en site propre). En soi pas de changement en terme d’éléments, si ce n’est au niveau du parking du Racing où j’ai refait à neuf les alignements plutôt que reprendre l’existant

J’en peux plus, vous vous passez le mot pour venir quand je suis lessivé en fait. Achevez moi maintenant qu’on en finisse 😂

J’ai bien OSMAnd, aucun soucis pour visualiser les cartes (encore que), le problème vient littéralement du matériel, mon portable à 10 ans d’âge et pédale dans la semoule quand je fais autre chose que de la communication avec. Je compte bientôt en changer ce qui facilitera amplement la carto

Pour ce chemin c’est volontaire effectivement. C’est un morceaux de trottoir surélevé qui part(ait ?) de rien et finit sur rien. À défaut de pouvoir indiquer les ressauts de trottoir j’ai préféré l’isoler tellement il est inutilisable par les PMR et inutilisé par les étudiants