Ist schon gut. Du hattest ja keine böse Absicht und hattest es halt nicht besser gewusst. Lass dich deshalb nicht entmutigen, denn es gibt vieles, was du in OSM einbringen kannst.

Das Thema längst abgerissene Bahnstrecken ist hier auf OSM leider ein sehr emotionales Thema. Ich hatte hier in Nordbayern nämlich großflächig solche gegen die Vorgaben verstoßende Bahndinge gelöscht und viele andere wollten einfach nicht einsehen, dass das zuvor nicht korrekt war.

Leider gibt es solche Verstöße gegen die Richtlinien überall aif der Welt. Aber ich möchte einfach nur mein weiteres Umfeld davon sauber halten.

Also wie gesagt: Lass dich nicht entmutigen, denn du kannst und wirst hier noch segr viel anderes, wertvolles einbringen.

Nein, razed ist nicht dafür da. Wenn eine längst nicht mehr existierende Bahnstrecke heute absolut nicht mehr erkennbar ist, dann ist das eben kein "razed" mehr, weil eben absolut nichts mehr erkennbar ist. Auch z.B. wo ein ehem. Bahndamm ist, aber von der Bahnstrecke absolut nichts mehr zu erkennen ist, ist dieser ehem. Bahndamm dann heute nur als (künstliche) Böschung zu mappe). Und auch wenn diese Bahnstrecke heute durch andere Dinge wie Gebäude, Parkplätze, Radwege, Straßen, etc. überbaut ist, dann stellt das heute eine komplett neue Nutzung dar und ist damit ebenso nicht mit "razed" zu taggen.

Dies wurde bereits an diversen Stellen in vielen Diskussionen durchgesprochen und es gab dazu auch eine klare Empfehlung der DWG. Und daran muss sich jeder halten - ausnahmslos und für Bahnmapper gibt es eben keine Sonderregeln auf OSM.

Ich bitte das also zu akzeptieren.

Das Thema wurde sowohl bei diversen Änderungen als auch im Forum bereits an mehreren Stellen diskutiert.

Und hier gibt es die klare Ausage der DWG, das solche, längst nicht mehr existierenden Bahnstrecken nichts mehr in OSM zu suchen haben - auch nicht auf Umwegen mit irgendwelchen Relationen. Bitte akzeptiere das, denn ich möchte dies nicht jedes halbe Jahr erneut diskutieren müssen. Es ist nix mehr da und deshalb auch kein Mapping, Punkt.

Leider gibt es User wie Derkoenig, der sich nicht daran hält und deswegen bereits Probleme bekam. Er ist ein Negativbeispiel, wie man klare Vorgaben ignorieren kann.

Bitte noch nichts rekonstruieren. Warum gibts du deinem Gegenüber nicht die faire Zeit, darauf reagieren zu dürfen? Sehr unschönes Vorgehen, nix für Ungut.

Sollen sich doch die „Sieger“ der dortigen Diskussion als solche fühlen…

Danke für das Separieren der beiden Dinge. So ist es jetzt denke ich deutlich besser.

Der Bund Naturschutz in unserer Gegend neigt aber in der Tat dazu, solche Anmaßungen zu machen, sich also als Betreiber des gesamten Trafoturms zu bezeichnen. Das war mit Sicherheit kein Versehen beim Eintragen als operator.

Schafft ihr dort erstmal wieder eine sachliche Basis zur Diskussion, ohne dass ich sofort von praktisch jedem angegangen werden. Dann können wir gerne weiter drüber reden. Aber so wie jetzt, wo ich dort von mehreren Leuten derart abfällig behandelt werden, hat es einfach keine Diskussionsbasis.

Nur dass du mir widersprechen konntest…

Persönliche Daten von Dritten hier einzustellen und mit ihrem Wohnhaus zu verknüpfen ist im höchsten Maße ein klarer Verstoß gegen den Datenschutz. Und selbst nachdem der Mapper von der DWG eindeutig kontaktiert wurde, machte er unbeirrt damit weiter.

Ich denke, dass man in diesem Kontext sehr wohl diesen Begriff anwenden kann und muss. Aber wie gesagt: Widerspruch aus Prinzip…

Da du dich trotz erneuter Aufforderungen auch weiterhin jeglicher Kontaktaufnahme bzw. Stellungnahme verweigerst, habe ich nun alle klar zu lesenden Nachnamen hier und in den Orten außenrum gelöscht.

Hinweis: Hier gilt es mehr zu beachten als auf LiniePlus...

Deine Eintragung der ehem. Bahnstrecke ist nicht konform zur OSM-Regelung für abgerissene Bahnstrecken (razed/abandoned). Ich bitte dich daher, jene Streckenteile wieder ersatzlos zu löschen, die definitiv nicht mehr ohne weitere Kenntnis als ehem. Bahnstrecke erkennbar sind.

Zudem ist Bayernatlas keine für OSM zugelassene Quelle, weshalb auch deshalb deine Änderung hier nicht korrekt ist.

Danke im Voraus.

Hinweis: Wenn von dir bis morgen keine Stellungsnahme in der Community erfolgt, werde ich alle Klarnamen in Ober- und Unterschwaningen komplett löschen und stattdessen ganz normal die Hausnummern eintragen.

Hallo Nightstone, ich möchte dich hiermit bitten, mit dem weiteren Eintragen von Klarnamen an die Häuser aufzuhören und in der Diskussion zu dem Thema in der Community Stellung zu nehmen: https://community.openstreetmap.org/t/veroffentlichung-von-personlichen-daten-dritter-in-osm/122346/17

Denn du trägst hier Nachnamen von den dort lebenden Personen ein, die so teils nichtmal online im Telefonbuch zu finden sind. Damit ist dies das Eintragen von persönlichen Informationen Dritter, von denen einige das bewusst nicht wollen, eben weil sie keinen Telefonbucheintrag haben.

Dein Vorgehen ist also nicht OSM-konform und die Klarnamen sollten daher wieder gelöscht werden.

Ach ja: Gehört dieser Landesstraßenanschluss dann eigentlich genaugenommen zur Relation St 2240 oder schon zur Kreisstraße FO28? Oder wird bei solchen Anschlussspuren generell keine Relation angegeben?

Danke schonmal.

Hallo pbnoxious, erstmal danke für die Abbiegespuren. Aber die Busrelationen müssten dann noch angepasst werden, denn aktuell sind die betreffenden nicht auf der neuen Spur von Ost nach Nord drauf.

Kann man sowas eigentlich möglichst einfach von dem bisherigen Straßenstück links daneben auf diese neue Spur rüberkopieren oder so ähnlich?

Das Thema ist leider, dass ich von Fans dieser längst abgebrochenen und nirgends mehr erkennbaren Bahnstreckenbisher noch keinerlei Bestrebungen bzw. Anstrengungen gesehen habe, diese nach OpenHistorieMap zu übertragen. Wie kann man also jemand eine Chance geben, wenn der andere nichts für die Chance tun will und es stattdessen hier jedesmal wieder eine Grundsatzdiskussion gibt, weil es unbedingt seitens dieser Fans nur und nur in OSM halten möchte? Das funktioniert einfach nicht.

Ich hätte kein Problem hier mitzuhelfen, wenn man sowas nach OHM übertragen möchte. Doch dafür muss ohne Wenn und Aber die Bereitschaft auf der anderen Seite da sein und der rüde Ton gegen mich aufhören, was ich wie gesagt bis dato vermisse. Es liegt also nur und nur an den Bahnfans, ob diese ehem. Strecken in OHM - dem korrekten Platz dafür - in der Breite eingetragen werden...

Ich hatte es mir vor Ort an mehreren Stellen angesehen (siehe auch weiter oben in der Diskussion) und die Löschung erfolgte deshalb aus gut recherchiertem Grund. Wenn es einzelne Stellen gegeben hätte, wo definitiv noch was gemäß OSM-Richtlinien erkennbar wäre, hätte ich diese auch drin gelassen. Aber da gibt es nichts mehr. EOD

So, ich habe den ungerechtfertigten Revert hier eben zurückgesetzt. Jede weiterer Revert wird sofort als Editwar gemeldet.

Doch, sie sind falsch, weil nicht nach OSM-Richtlinien. Hier zählen nur und nur rein objektive Fakten und nicht, was den ein oder anderen rein subjektiv vielleicht nicht stört.

Und dein letzter, extrem abwertender Absatz wäre schon alleine Grund für eine Meldung!

Und du solltest aufhören, mir hier immer wieder nachzusteigen - egal ob in Diskussionen von Changesets oder in der Community. Das fiel mittlerweile auch schon anderen unangenehm auf…