nie trzeba przepraszać, każdy popełnia błędy
wygląda ok
powodzenia w dalszym edytowaniu

błędnie wrysowałeś rozdzielone chodniki z DDR. To fizycznie będzie koło siebie więc w OSM ma być jako jedna linia. Więc teraz powinieneś to poprawić do wersji którą skasowałeś.
Skąd wiesz jaka jakość nawierzchni będzie dla odcinków które jeszcze są planowane? Takie rzeczy uzupełnia się po budowie.

rondo ma mieć
junction=roundabout
które skasowałeś, zamiast błędnie dodanej przez ciebie oneway=yes

proszę przywróć to co jest źle dodałeś.

linia nadal kursuje w wakacyjne słoneczne soboty i niedziele
https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1498-2025
https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1443-2025

It is key variations
ref=*#Key_variations

Zmiany obowiązują od 10.05 i zostały wprowadzone za wcześnie, dodatkowo z błędami. obecnie powielają się przystanki z tymi samymi numerami.

Czy ten fryzjer jest otwarty? Jeżeli tak to dla kogo?

Miejscowe Plany Zagospodarowania Przestrzennego - MPZP są dostępne bez większego problemu.
https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=139686
https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=14330&sub_dok_id=14330
oraz całość w wersji wms - https://msip.um.krakow.pl/arcgis/services/Obserwatorium/BP_MPZP/MapServer/WMSServer?service=WMS&request=GetCapabilities

obszary były już stworzone wcześniej, ja tylko dodawałem relacje 4 łączącą te obiekty. Nic więcej.

miejsce zatrzymania autobusu na jezdni to public_transport=stop_position. Natomiast miejsce oczekiwania przez podróżnych jest zazwyczaj obok jezdni i oznacza się public_transport=platform