Hvor "heldig" har man lov at være: En nedfalden køreledning gav et uventet ophold på København H, så jeg selv kunne udforske betalingsforholdene, og oven i købet genere vagten dermed. DONE :-)

Jeg havde skyndingen desværre kun tid til at konstatere at man ikke kunne bruge sin femmer, og at mit chip- og kontaktløst dan- eller visakort åbnede dørene.
Det kunne være godt hvis nogen havde lejlighed til at aflægge et toiletbesøg og udfylde alle betalings-tags.
Jeg forudsætter at cash kun er mønter og sedler, og MobilePay skal tagges særskilt (som payment:mobilepay=*).

Det er også muligt til en vis grad at inkludere noget om kilden i selve kommentaren til ændringssættet, selvom det ikke er hovedprincippet.

Man kan med fordel tilføje et tag "source" (kilde) til ændringssættet; det er muligt i iD lige før man uploader det, men desværre ikke obligatorisk som i andre editorer.
Har man f.eks. faktisk været på stedet og observeret, vil et "survey" som kilde være værdifuldt, foruden hvad man evt. har tegnet efter (SDFE aerial imagery eller måske egen gps, etc.).

Hej, rettelsen er ikke nødvendig, ja den er faktisk forkert, fordi navne på objekter skal være et "rigtigt navn", ikke en beskrivelse af HVAD det er. Man skriver heller ikke eksempelvis "En lille dam", hus, sti osv.
Derimod ville det være rigtigt med navn, hvis stien f.eks. var skiltet "Søkrogstien".
Er der alligevel en særlig grund til at fortælle noget ekstra, kan man evt. gøre det i et tag "beskrivelse" (description).
Du kan nemt gå ind med editoren og blot fjerne hele tagget.
Det kan også være en anden mapper, der bemærker fejlen, gør det inden; eller jeg selv senere.

These two Madeskovvej segments are not no-name, in spite of undoubtedly no road name signs.

Check https://sdfekort.dk layer Adresser sublayer Vejnavne (+zoom-in)

I have entered the name.

Tak!
- jeg havde i version 1 netop tagget stien som boardwalk, men i denne version 2 kommet til at overskrive det med layer-tilføjelsen.

Ændringssætbeskrivelsens "... forsøgsperiode-gågaden Nørre Havnegade ..." er en smutter, der skal stå SØNDER Havnegade.

Jeg har i dag spurgt kommunen:
Forvaltningen anbefaler at benytte Søndergade.

Der mangler anført en kilde for ændringen, adgangsbegrænsningen for ryttere/cyklister.

Absolut ja, ingen tvivl.

Man kan ikke på et luftfoto se hvor skiltningen er, men i dette tilfælde må den nødvendigvis have rettet sig efter den nybyggede cykelsti.

OBS: Brug i almindelighed kun "paved" i nødstilfælde, indtil belægningstypen kan specificeres yderligere til det rette (her asfalt).

Kilder: angivne + SDFE Quick Orto forår 2021

"... nysgerrig, har ikke kendskab til hvordan man opdager diskussioner til changeset fra andre end en selv. ..."

Man kan se alle de seneste ændringssætkommentarer her:
http://resultmaps.neis-one.org/osm-discussions?c=Denmark&d=90

Mit gæt er at det er for at undertrykke den fejl der sikkert meldes ved overlappende bygninger.
Det må være bedre i stedet at gen-tegne de involverede bygninger.

Det er ikke fordi jeg har nogen strikse krav til kilder; jeg synes man er kommet langt blot man angiver den, så godt man nu kan det, og som den er. Det hjælper til at forstå og evt. verificere, forbedre eller bygge videre på optegningerne.

@parsd51, jeg har set på dette skema uændret i så mange år, at jeg helt har overset at det er en proposal, og konsekvent undladt at skrive de tags på som der er default, og også, omend mindre konsekvent, sommetider slettet dem. Det har været mit indtryk at rutningsmaskiner har arbejdet efter de defaults, så jeg har aldrig fået mistanken om at der er noget galt.
Men nu må jeg have ører/øjne åbne på sagen, og nok indtil videre skrive alle tags på, dvs. eksplicit.

Jeg forstår ikke opfordringen til at skrive foot=yes på highway=cycleway, for ifølge osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Denmark er default access for cycleway foot=yes, det vil sige at det allerede står der, også selvom der ingenting står?

Svært at forstå noget når der ingen kilde er angivet.

Kommunerne kan efter min erfaring godt finde på at oprette adressepunkter som udelukkende er til eventuelt fremtidigt brug. De kan også være oprettet til kommunens eget brug, f.eks. er der i min kommune adresspunkter på shelters i ødemarken og offentlige toiletter alle steder.

Output of all 5 windmills of Parc éolien de Planèze corrected to electricity (source CNR).