Продовжую виправляти проблеми мікромаппінгу, які виникають, після втручання мотивованих новачків

На цей раз звернув увагу, що в одній частині міста, Komoot відображає якийсь концтабір замість приватного сектору або локацію зі зйомок “Той, що біжить лабіринтом”. Виявилось, що кожен вхід в приватний будинок був позначений точкою gate. Це все рівно, що на кожен будинок нанести точку, яка обозначає місто (і на кожному будинку буде здоровезний напис Citiname), тобто, це надлишково, не несе ніякої практичної цінності, не тільки ніяк не допомогає при навігації, а і шкодить, забиваючи візуальним шумом. Gate потрібен для конкретного вказання обмежень переміщення через певну дорогу. Наприклад, візуально можна подивитись, і побачити, що дорога не вільна, вона закривається воротами, але без заборони доступу. Чи навпаки - ворота з закритим доступом. Саме тому, ця точка відображається на навігаційних велосипедних мапах. Теоретично, таке позначення воріт буде корисна лише у випадку, коли хтось захоче підрахувати загальну кількість воріт у місті. Але перетворювати мапу міста на великих збільшеннях у суцільні ворота для цього мабуть не треба.

… See full entry

Кожен крок повинен бути корисним.

Як зробити незабутніми і одночасно корисними поїздки автівкою?!

За кермом часто трапляються ситуації, які хочеться залишити в пам’яті. А ще трапляються місця, до яких згодом хотілося б повернутися і більш детально вивчити.

Тобто маємо потребу в інформації про місце і про об’єкт. Інформацію про місце можна отримати, якщо записати координати. Інформацію про об’єкт можна отримати за допомогою фотографування або відеозйомки

У кожному з цих випадків допоможуть Street Level Photos проєкти. Надаю перевагу Mapillary, це якщо обирати також серед KartaView та Trek View. Фактично, в пасивному режимі отримуємо і фото і трек, за рахунок геоміток у фото в постійному режимі зйомки.

Під час військового стану в Україні заборонено використання відеореєстраторів та зйомка доріг загального користування, тому зйомку для цілей Mapillary краще і безпечніше вести навіть в іншій країні.

А якщо ще й зйомка доріг проводиться вперше на певній ділянці — це взагалі чудово. Таке собі полювання за унікальними даними. Тож невеличка поїздка вдень Словаччиною до Польщі і сонячна погода, коротший маршрут довжиною 160 км гірськими дорогами. Тому навіть більш цікавий.

Декілька недоліків — рух майже проти сонця та зйомка з салону авто.

Камера закріплена біля дзеркала заднього виду. Частота зйомки 2 кадри на секунду в режимі Time lapse photo. Торпедо накрите темною матовою тканиною.

Колеса крутяться — фоточки мутяться)))

Вперше була відзнята ділянка майже 40 км Nižná Jablonka — Hawaj,

а також Борузал — Крайня Поляна

та Дукля - Івла

А найцікавіша ділянка — новий обхід Ясло.

Цієї дороги ще навіть на супутникових знімках немає.

… See full entry

Найчастішим запитанням, з яким до мене звертаються різні перехожі – «як пройти за якоюсь адресою» та «який це номер під’їзду». Іноді складність пошуку правильного під’їзду можна спостерігати серед працівників служб доставки. Одна справа – знати тільки свій район, інша справа – охопити знаннями декілька міст.

Потреба в швидкому пошуку того чи іншого під’їзду має велике значення в різноманітних сферах: нерухомість, служби доставки, екстрені служби (швидка, пожежна, газова), таксі, поштові служби. Це може бути навіть корисно безпосередньо вам, коли ви йдете в гості до когось.

Так, бізнес має можливість створювати для власних потреб необхідні додатки для демонстрації потрібних даних. Єдине, це питання у підтримці окремого софту, його наповненні та актуалізації. А зважаючи на світові коливання останніх років (COVID-19, військові дії, кризи) – ринок потрібних додатків може швидко змінюватися, старі компанії зникають, з’являються нові і так нескінченно.

Тому довіру викликають відкриті продукти, які на ринку вже багато років і являють собою агрегатори різноманітних геопросторових даних. І чим детальніший і глибший кожен шар даних – тим краще і точніше. Особливо це стосується так званої «останньої милі».

І саме входи до будівель, номери під’їздів багатоквартирних будинків, перелік квартир в кожному під’їзді є одними з найзапитуваніших даних останніх років. Тож їх потреба у використанні неминуча.

Основним інструментом та агрегатором різноманітних геопросторових даних для потреб мікромапінгу є OpenStreetMap. Будучи відкритою платформою майже будь-яких даних та відповідаючи трьом основним критеріям даних «імпорт/експорт/відтворення» - все більше користувачів звертають увагу саме на OSM.

В даному випадку входи, під’їзди та їх нумерація не стали винятком для використання. І їх поява – це лише питання часу.

Загалом в Україні нанесено на OSM 30243 під’їзди (входи) до будинків у вигляді точок.

Декілька основних міст по кількості:

… See full entry

зміню ті міста де ніхто ними не займається

Обращение к сообществу OSM и к его участникам!

Россия вероломно напала на Украину 24 февраля 2022 года, нанося ракетно-бомбовые удары по аэропортам, воинским частям и объектам гражданской инфраструктуры. Это явилось очередной эскалацией военных действий, начавшихся в 2014 году с момента захвата Крыма и частичной оккупации Донецкой и Луганской областей.

Мы, сообщество OSM Украина, в связи с продолжающимся военным вторжением России на территорию Украины обращаемся к людям, которые вносят свой вклад в развитие и улучшение данных OSM.

Мы призываем всех воздержаться от какого-либо маппинга на территории Украины в данный момент!

Российско-украинская война идет на многих фронтах, в том числе и на информационном. Возможное использование российскими захватчиками открытых данных для планирования атак на военные и гражданские объекты является одной из важнейших причин, по которой мы просим не предпринимать каких-либо действий по маппингу объектов на территории Украины.

В случае обнаружения случаев маппинга, касающегося военных объектов или объектов критической социальной инфраструктуры, мы будем их корректировать (удалять, видоизменять, откатывать к предыдущему состоянию и т.д.), а также обращаться в DWG и в другие рабочие группы OSMF для блокирования участников, которые систематически вносят подобные изменения (больше одного).

Такая просьба (требование) перекликается с положениями статьи 114-2 Криминального кодекса Украины, согласно которой “Распространение информации о перемещении, движении или расположении Вооруженных Сил Украины или других образованных в соответствии с законами Украины военных формирований, при возможности их идентификации на местности, если такая информация не размещалась в открытом доступе Генеральным штабом Вооруженных Сил Украины, совершенное в условиях военного или чрезвычайного положения, наказывается лишением свободы на срок от пяти до восьми лет” (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2160-20#n10).

Поки що це - автоматичний переклад с росiйськоï. Пiзнiше планую виправити.

Редагую Маріуполь та околиці. Понад 90% всіх даних (і помилок) у місті – мої. Тут пишу, що роблю зараз.

Почав малювати 2013-го року з вулиць, яких не було. Потім 9-15-поверхові будинки, 5-поверхові, 2-поверхові, потім приватний сектор, внутрішньоквартальні проїзди, різні уточнення… У 2016 вирішив записувати, що саме коли робив.

Лютий 2016 - додав усі тролейбусні та автобусні маршрути у місті.

Квітень 2016 – нарешті закінчив велике уточнення всіх внутрішньоквартальних проїздів міста, далі лише дрібні виправлення. За внутрішньоквартальними ми тепер попереду всіх гуглояндексів разом узятих. Подарунок усім автомобілістам

Травень 2016 - зробив всю адресацію (включно з приватним сектором) через відносини вулиць. Користувачі MAPS.ME продовжують додавати адреси через addr:street, поки не знаю, що з цим робити. Начебто це одвірок проги - не бачить адресацію через стосунки.

Червень 2016 – виправляю криву промальовування вулиць у растрових рендерах, ріжу довгі вулиці на відрізки. Результати вже можна бачити, стало краще. Додав addr:street до всіх адрес у місті. Переробив трамвайні маршрути, підписав правильно і таке інше.

Липень 2016 - поки що тут, на OSM, відносно спокійно і нічого робити, зробився модератором Яндекс Карт. Правлю геометрію, помилки, внутрішньоквартальні проїзди та інше по дрібниці. Вони теж молодці і карти у них цілком норм, якщо трохи зачесати.

Серпень 2016 - дрібні правки, уточнення, відпочинок та релакс… Тут і далі “дрібні правки” - це близько сотні на місяць уточнень адрес, проїздів, магазинчиків та іншої дрібниці, що окремо перераховувати немає сенсу. Іноді колупаю Яндекс. Три райони більш-менш зачесаний, залишився Лівобережний.

Вересень 2016 – перейменував купу зупинок громадського транспорту згідно з офіційною інформацією. Підправив маршрути трамваїв та тролейбусів.

… See full entry

Без сумніву не варто мапити такі об’єкти:

• Військові частини
• Місця обстрілів
• Висоти
• Промислові об’єкти
• Ліси та інші ландшафтні об’єкти

Стосовно військових об’єктів, то це взагалі незаконно, і потрібно завжди користуватися цим аргументом

Чи варто мапити місця масових злочинів російських окупантів, до прикладу масові поховання?

Я вважаю, що так, але тільки після відходу окупантів з даної території, щоб вони не замели сліди. Ми не повинні забувати про ці злочини!

Чи варто мапити перейменування вулиць?

Я вважаю, що так. Шкоди від цього ніякої немає. Можливо навіть це буде корисним, так як в окупантів буде інша назва в даних, і це їх буде напружувати

Чи варто мапити руйнування доріг і мостів?

Я вважаю, що це має вирішуватися для кожного міста України окремо. Після того, як в Києві запустять служби таксі їм ж буде потрібна свіжа карта для кращої навігації

Чи варто мапити магазини, пункти допомоги біженцям та інші POI?

Так, ніякої шкоди в цьому немає

Чи варто мапити назви вулиць, адреси, житлові будинки?

Наразі я думаю над цим, однозначно це залежить від міста

І в будь якому випадку треба пам’ятати, що в нас зараз війна і старатися допомогти армії, біженцям. Хоча хоббі в будь-якому випадку потрібне, це може знизити стрес, тільки не тратити на це багато часу

26 березня 2022 року Президент України підписав Проект Закону про внесення змін до Кримінального та Кримінального процесуального кодексів України щодо забезпечення протидії несанкціонованому розповсюдженню інформації про направлення, переміщення міжнародної військової допомоги в Україну, рух, переміщення або розміщення Збройних Сил України чи інших військових формувань України, вчинене в умовах воєнного або надзвичайного стану

https://itd.rada.gov.ua/billInfo/Bills/Card/39273

layers.openstreetmap.fr

1. Валідатор OSMOSE
2. OSM Inspector
3. KeepRight
4. Nominatim QA
5. OSM Restriction Validator

---

Дисклеймер: зміни, які я вносив для того, щоб створити мем, не були завантажені у OSM. Прошу тих, хто вирішить скористатися цим гайдом, також утриматися від завантаження мемів у OSM

---

У кінці 2018 року гуглокарту (тьфу) заполонили школи, парки, усе назване на честь Рікардо Мілоса. Через деякий час усе виправили, а псувати їхню мапу під меми стало набагато складніше. Із свідчень очевидців (мене тоді ще не було в OSM), нам досталось не так сильно. Але хотілося б похайпувати на мемах, де в куточку гордо написано © OpenStreetMap contributors. Тому я вирішив створити гайд по створенню мемів на основі даних OSM.

Я намагався написати його так, щоб було хоч трохи зрозуміло тим, хто вперше дізнався про OSM, тому для тих, хто мапить і, тим більше, використовує його дані, тут усе й так буде зрозуміло.

Власне для обробки даних OSM я пропоную використовувати QGIS, бо інших ГІС не досліджував.

➕/➖ описаного мною методу:

➕ Використовує дані OSM;

➕ Дозволяє максимально змінювати вигляд мапи

➕ Дозволяє змінювати дуже великі об’єкти, міста, області

➖ QGIS має підвищенний поріг входження

➖ Вимагає багато часу

➖ Потрібен комп’ютер (мабуть)

---

Скачування географічних даних

OSM містить дані про безліч видів об’єктів. Але якщо нанести на мапу абсолютно все, то вона виглядатиме як чорний прямокутник. Тому ми візьмемо лише найнеобхідніше: будинки (building), використання земельних ділянок (landuse, natural), дороги (highway) та річки, озера (waterway, natural).

… See full entry

Ст. Микуличин

Складно мапити в онлайн редакторі, або не все зрозуміло які теги ставити? Тоді спробуй цю програму: StreetComplete

Вона просто задає питання і простими словами пояснює що це таке. Далі просто оберіть те що ви бачите і все - на карту буде доданий тег/місце.

Завантажити програму тут

Якби JOSM був би написаний не на джаві, а на плюсах… Тормозить, зараза

Привіт, %юзернейм% ! Радий вітати тебе тут !

Як ти знаєш, багато молоді не займається спортом, а часто просто бухають або не вилазять з інтернетікоу (“ой, як ти тошниш, давай прікращай”), тому я вирішив позначити місце їх потенційної дислокації на супір-мега мапі (звісно, що 90% з них не знають про ОСМ / Османд / мопс.ме / 2гіс і інші карто-системи , тому і шкати такого не будуть). Кароч, шо я надибав. Більшість з них - а це “leisure=pitch” і “sport=*” не мають вказаного типу покриття. Та шо там покриття, іноді взагалі не мають видів спорту.
Так от, младєнци, якось ми вирішили з робочою компашкою пограти в баскетбол, і більшість з них, не задумуючись, пішла шукати “баскетбол” в карті-аплікушці від компанії, назву якої стидно навіть називати. Намутивши швиденько запит в ОВЕРПАССі, я знайшов купу майданчиків баскетбольного типу. Але більшість не хотіла йти на поле з будь-яким покриттям, томущо грати в баскет на грунтовці і після дощу - мало кому сподобається.

Знайшли круте поле по “surface=asphalt”. Вирішив я нанести тип покриття на цю ділянку. Почитавши вікі ОСМ”а для комбінацій leisure=pitch або leisure=stadium (так, це різні речі) я замутив нашвидкоруч (більшість прислівників пишуться разом, так) запит в славнозвісний оверпасс я знайшов купу полів. Але що впало/спало на очі, так це відсутність покриття. https://overpass-turbo.eu/s/YBv (штуку в середині geocodeArea можна замінити на будь-який населений пункт, видравши назву з name:en ). Примітка : мапити поля в Малині Житомирської області треба в останню чергу :-)
Кароч, знайшов ще одну забавку на купу вихідних ). Звісно, що без супутникових знімків - не обійтись.
#tag #sport #ukraine #kyivnotkiev

Думаю багато хто з маперів хоче моніторити зміни на певній території (наприклад рідне місто, район проживання тощо) на предмет вандалізму чи просто слідкувати за правками інших маперів. Ідеально ще й отримувати про це сповіщення в найбільш зручному місці.

Далі коротка інструкція, як я це реалізував за допомогою двох сервісів – Osmcha і IFTTT.

• Налаштовуємо фільтр в OSMcha

… See full entry

Оригінал на https://github.com/mapbox/mapping/wiki/Overpass:-Frequently-used-queries Новіше за дату

[out:xml][timeout:600];(way["highway"](newer:"2015-05-30T07:00:00Z")({{bbox}}););out body;>;out skel qt;

Зміни у певний період

[out:xml][timeout:600];(way["highway"](changed:"2015-05-14T07:00:00Z","2015-05-30T07:01:00Z")({{bbox}}););out body;>;out skel qt;

Зміни між двома датами

[diff: "2015-06-30T15:00:00Z","2015-09-21T15:00:00Z"][out:xml][timeout:25];(way["highway"]({{bbox}}););out body;>;out skel qt;

Редагування користувача

[out:json][timeout:25];(node(user:"ramyaragupathy")({{bbox}});way(user:"ramyaragupathy")({{bbox}});relation(user:"ramyaragupathy")({{bbox}}););out body;>;out skel qt;

Вибрати певний теґ

[out:json][timeout:25];(node["amenity"="hospital"]({{bbox}});way["amenity"="hospital"]({{bbox}});relation["amenity"="hospital"]({{bbox}}););out body;>;out skel qt;

Вибрати усі amenities

[out:json][timeout:25];(node["amenity"]({{bbox}});way["amenity"]({{bbox}});relation["amenity"]({{bbox}}););out body;>;out skel qt;

Вибрати певний теґ з певним ключем

[out:json][timeout:25];(node["highway"="footway"]["footway"!~"."]({{bbox}});way["highway"="footway"]["footway"!~"."]({{bbox}});relation["highway"="footway"]["footway"!~"."]({{bbox}}););out body;>;out skel qt;

Запит всередині запиту

[out:json][timeout:250];((way({{bbox}})[highway='primary'];relation({{bbox}})[highway='primary'])->.a;node.a[name='Sand Hill Road'];);out body;>;out skel qt;

Пошук теґу на певній території

[out:json][timeout:250];(area[name="Palo Alto"];way(area)["building"];relation(area)["building"];);out body;>;out skel qt;

Коротка історія про те, як маючи генеральний план міста можна суттєво покращити якість одного конкретного міста чи регіону.

Так історично склалось, що стараюсь редагувати місця де я або живу постійно (Київ), або де часто буваю (Львів) чи звідки я родом (Копичинці, Тернопільська область). Оскільки на Тернопільщині маперів не так багато, як того би хотілось, то я приділяю значну частину мапінгу саме цьому регіону. Тут дуже багато білих плям.

Одна з таких плям – місто Чортків. І хоча це по суті друге найбільше місто в області (після Тернополя), дані в OSM тут були дуже обмеженими – не було землекористування, деякі вулиці ще зі старими назвами, відсутні або криві будинки, тощо.

На щастя зовсім недавно в міста з’явився сучасний генеральний план, що означає, що його можна використовувати при мапінгу в OSM (ліцензія PublicDomain).

Генплан Чорткова

… See full entry

8 серпня проект OpenStreetMap святкував свою 16 річницю. Українська спільнота вирішила провести мапатон (від англ. map + marathon), замапивши одне з міст в Україні, де було обмежена кількість даних. Вибір випав на місто Пологи, Запорізької області. Про підготовку, проведення та результати мапатону читайте далі.

Отже, власне чому було вибрано Пологи. Першочергово була ідея замапити якесь місто з населенням 16000 осіб (ну прив’язка до 16-річчя проекту і всяке таке :). Керувались кількома аспектами – в місті має бути мало даних, мають бути якісні джерела даних для віддаленого мапінгу (як знімки Mapillary чи генплан).

От приклад, як виглядала робоча табличка.

… See full entry

Актуально для сільської місцевості

Обов’язкові:

highway=*
name=*
surface=*

Додаткові:

smoothness=*
lanes=*
ref=*
sidewalk=*
lit=*

highway=
secondary - між колишніми районними центрами (територіальні - Т-06-03)
tertiary - основні між селами
unclassified - неосновні між селами
residential - житлові
service - на території підприємств, під’їзди до будинків
track - польові та лісові
footway - пішохідні доріжки та тротуари

surface=
asphalt - асфальтобетонне покриття
compacted - білощебеневе покриття
ground - земля

Дороги в асфальтобетонному покритті

Основна дорога

osm.org/way/51783857
highway=secondary
surface=asphalt
ref=Т-06-05

Дорога від села до села

osm.org/way/837078863
highway=tertiary
surface=asphalt

Дорога з вулецею в селі

osm.org/way/803868978
highway=residential
name:uk=Незалежності вулиця
name=Незалежності вулиця
surface=asphalt

Під’їзди до будинків та на підприємствах

osm.org/way/829955730
highway=service
surface=asphalt

Дороги в білощебеневому покритті (відсів)

Дорога від села до села

osm.org/way/183008862
highway=tertiary
surface=compacted
ref=С061701

Частина дороги до села

osm.org/way/837072523
highway=tertiary
surface=compacted

Частина дороги від села до чогось

osm.org/way/837072522
highway=track
tracktype=grade2

Дорога з вулецею в селі

osm.org/way/183008863
highway=residential
name:uk=Затишна вулиця
name=Затишна вулиця
surface=compacted