OpenStreetMap
He estado en el SOTM2019 en Heildelberg Alemania y no me lo termino de creer. Desde hace un tiempo venia pensando que este tipo de eventos pueden ser una pesadilla, muchas horas de viaje, todo pasando muy rápido, tener que elegir las mejores o las conferencias que más te interesen y siempre con la sensación que lo que esta pasando en los otros salones puede estar mejor que lo que estas viendo.
Como comunidad OSM le exigimos a organizaciones externas a OSM que sigan unas líneas guía (osm.wiki/Organised_Editing_Guidelines). Bueno, quizás exigir es un poco excesiva como palabra, pero sí se han puesto unas líneas guía y se sugiere conocerlas, considerarlas, y luego respetarlas y si acaso mejorarlas.
Lo que me deja “basito” (es palabra toscana, y no sé en castellano como se diga, algo entre aturdido/encantado/perplejo) es que de cuantas organizaciones se apoyan a OSM, justamente HOT, quizás por llevar en su nombre la ‘O’ de OpenStreetMap, parece desconocer las otra ‘O’ de Organised Editing Guidelines, o por lo menos parece sentirse, HOT, en derecho de ignorarlas. Mi impresión es que también del lado de la comunidad OSM haya la percepción como si HOT fuera parte de OSM, y no una NGO externa capaz de influir sobre el funcionamiento interno.
El cerro Alpatauca, con sus 1206 metros sobre el nivel del mar se ubica al noroeste de Candonga, un paraje a unos 50 km de la capital de la provincia de Córdoba, Argentina. Destaca como el punto mas alto en esa geografía poblada de pajonales. Su nombre deriva del quechua: hallpa (tierra) y tauca (montón), “montón de tierra”. La estancia cercana a él se conoce con el mismo nombre (Malanca y Diorio, 2005).
El cerro no figuraba en Open Street Map, así que lo agregué (igual que el arroyo y la cascada de Ayala).
Mas info en Trekking Cordoba
El 24 de Mayo de 2019, Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de la República del Paraguay publicó la Resolución N° 1090/19, por la cual “Categoriza y Clasifica las Rutas Nacionales”, cuya última actualización se hizo en el año 1.962.
En el marco de la Ley N° 5552/2016, se crearon 10 rutas nacionales nuevas y se redefinieron los trazados de rutas históricas como las rutas nacionales N°2 y N°7, como así también se definió el criterio para las referencias como PYnn.
Esta decisión llevó a organizar una tarea con la Comunidad de OpenStreetMap del Paraguay, y en el canal de Telegram de OSM-Py se discutieron y acordaron los criterios para la denominación y la clasificación de los caminos existentes que pasaron a formar parte de la red vial de rutas nacionales.
Tomado como información de base los mapas publicados por el MOPC (https://www.mopc.gov.py/mopcweb/index.php/download_file/view_inline/3198), durante los meses de Julio y Agosto de 2019 los miembros de las comunidades de de OSM Paraguay y de OSM Argentina, intervinieron el mapa editando y reetiquetando las vías existentes para adecuarlo a la Resolución N° 1090/19.
Gracias al trabajo y dedicación de un grupo de usuarios comprometidos, luego de una ardua tarea, el mapa de la República del Paraguay se muestra en OSM tal como establece la Ley y la Resolución pertinente.
“En la Región Oriental del país, de 3.494 km de rutas nacionales ahora se pasa a tener 5.502 km de rutas pavimentadas, mientras que en que el Chaco Paraguayo suma 4 rutas más a su patrimonio vial, totalizando 3.554 km, que apuestan al desarrollo de toda la Región Occidental.” (https://www.mopc.gov.py/mopcweb/index.php/actualizacion-de-la-red-vial-de-rutas-nacionales-del-paraguay)
El nuevo mapa de rutas nacionales de Paraguay puede verse aquí: http://u.osmfr.org/m/356487/ y la información descriptiva, como así también todas las relaciones están en la wiki de OSM: osm.wiki/ES:Paraguay#.28Mapa_de_Reclasificaci.C3.B3n_2019.29
Como he contado en las entradas de blog pasadas estamos en proceso de hacer el mapa del Darien Caribe Colombiano debido a la crisis migratoria que se presenta en la zona. En este proceso y debido a diferentes conversaciones con la comunidad nos pidieron del favor de indagar si los mapas que hacemos con OpenStreetMap pueden ser una buena fuente de datos para realizar la legalización de predios antes el IGAC en Colombia. Esta pregunta nos ha llevado a acompañar varios ejercicios de medición de predios utilizando herramientas como GPS, aplicaciones como OSMTracker y OSMAnd para recoger datos. Uno de los retos que tenemos es poder lograr la precisión necesaria para que la entidad reciba los datos.
En la entrada anterior de este blog les conté un poco la misión en la que nos encontramos en este momento. Para llevar a cabo esta tarea decidimos recorrer el Darien Caribe y tratar de entender la ruta que están haciendo cientos de personas cada mes para pasar a Centro América y tratar de llegar a Estados Unidos y Canada en busca de asilo o una vida mejor.
El Lunes 8 de Julio, viajamos a Capurgana con un grupo grande de Migrantes, casi 90 personas de diferentes lugares del mundo, pero especialmente de Camerun iban para la zona para buscar una ruta en la montaña que les permita llegar a Panamá especialmente a la vía Panamericana y emprender su viaje por Centro América.
Al llegar a Capurgana nos encontramos con un paisaje bastante triste, el gobierno de Colombia dispone solo de 2 funcionarios de migraciones para revisar que las personas que pasan tengan su permiso de transito, en la zona los migrantes y refugiados son despreciados por los locales y ademas suelen cobrarles. Casi que de inmediato se encuentran con los “Coyotes” que son quienes van a ayudarles a pasar la selva, al menos la parte de Colombia. En las primeras indagaciones que hicimos nos indicaron que estas personas viajaban a un lugar cercano conocido como Sapzurro y luego pasaban a Panamá a un lugar que se conoce como La Miel y de ahí emprendían su viaje por la selva. Por cuestiones de logística no pudimos salir de inmediato a acompañar el recorrido de los migrantes, esto hizo que cuando quisimos alcanzarlos ya era demasiado tarde y los perdimos. Intentando alcanzarlos tomamos el camino turístico hacia la Miel. En el siguiente enlace se puede ver la ruta que hicimos: osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_foot&route=8.6366%2C-77.3472%3B8.6640%2C-77.3706
Participar de la comunidad de OpenStreetMap Colombia me ha llevado a conocer de una forma diferente el país. Este año debido a diferentes situaciones me encuentro en el Darien Caribe explorando el paso de los migrantes por una zona casi que desconocida para muchos Colombianos pero que quizás es una de las más hermosas del País, se conoce como Darien Caribe, es una costa chocoana que se ubica en el norte del Chocó y hacer parte del océano atlántico. Por diferentes razones geopoliticas migrantes de diferentes partes del mundo han elegido esta zona del país para emprender un viaje que implica recorrer todo Centro América empezando su paso por unas de las selvas mas densas del país que conocemos como el Tapon del Darien.
https://umap.openstreetmap.co/es/map/desde-camerun-a-necocli_2285#4/6.23/-28.92
El mapa anterior ilustra un poco el viaje que los refugiados deben hacer para llegar a su destino, como vemos es un recorrido bastante largo. El proceso que vamos a realizar durante algunos de los próximos meses sera tratar de entender la ruta que realizan desde Colombia especialmente el tramo desde Capurgana hasta pasar la frontera con Panamá y emprender su viaje por la selva.
En próximas entradas agregare el detalle de lo que nos hemos ido encontrando.
Este es el error que me envía al querer importar el archivo gpx, alguién me puede ayudar, no sé que estoy haciendo mal. gracias
Hola,
Parece que su archivo GPX Mi_colecci_n25062019.gpx con la descripción Circulacion y con las siguientes etiquetas: Metro no ha podido ser importado. El mensaje de error es:
0 points parsed ok. Do they all have lat,lng,alt,timestamp? Puede encontrar más información sobre fallos de importación de GPX y cómo evitarlos en: osm.wiki/GPX_Import_Failures
Hola, soy Jorge Mario de Guatemala, necesito ayuda, quiero importar un archivo generado en google my maps a openstreetmap, el mismo lo converti de formato klm a gpx, pero al importarlo siempre me da un error, por favor me pueden ayudar. mil gracias
El viernes pasado, Intel en Folsom, California albergó un “mapathon” con el Proyecto de Missing Maps. Había approximadamente 56 cartógrafos, más 2 voluntarios de American Red Cross, Gold Country Region y un voluntario de Intel para responder sus preguntas. Trabajamos en el proyecto de HOT 5378 de aproximadamente 2 a 4 pm del Pacífico (21 a 23 de UTC). Este fue el segundo evento, y creo que habrá otro en el futuro, pero no sabemos cuándo.
Los cambios hechos pueden encontrarse aquí (después de #71039093).
Perdona mi mal español.
e: Escuché un cartógrafo no firmó la forma de la foto. Cuando pueda, voy a publicar una foto editada.
Adicional a la celebración local, en realidad me siento muy satisfecho debido a que, aunque hay bastante por hacer (a partir de la lista de Instituciones educativas del departamento - la cual alcanza más o menos 4020 IEs - y junto a un equipo de aproximadamente cinco personas igual de motivadas), tengo suficiente energía para ello… ¡Lo especial es que mis ediciones están subiendo casi que de inmediato!
¡Pronto se podrán ver todas las Instituciones Educativas de Boyacá Colombia!
¡Gracias OSM!
Añadido de nombres de las vías urbanas de los municipios vallisoletanos, participando en el proyecto #1calle1nombre, con el objetivo de completar el 100% de ellos.
En el mapa consta ahora Av. Mariscal Sucre la Calle conocida anteriormente Como Occidental.
El nombre de la Calle Manuel Valdiviezo consta en la nomenclatura municipal. Sin embargo en otros Mapas consta con la letra s en vez de z. Es decir, Manuel Valdiviezo. Por lo cual aparentemente Las 2 son validas
Para usar los mapas raster del IGN como base en el editor de OSM, hay que entrar en modo edición, y luego pinchar en : Configuración de fondo (B) -> Personalizado Cuando salga un cuadro preguntando por la URL, pegamos esto:
Gracias al usuario Jespa por compartirlo. osm.org/user/jespa
Para marzo de 2019 fue seleccionado para ser parte de este programa de Mapillary, quién ofrece un kit para tomar fotos para dicho portal. El kit es bastante interesante ya que contiene todo para comenzar a tomar fotos desde un automóvil.
Para recibir el paquete, debido a la dificultad de la aduana colombiana y la lenta operación de los correos naciones (7-24, antiguamente Adpostal), Mapillary me contactó previamente para coordinar alguna forma de envío. En ese momento se me ocurrió usar mi buzón en USA, el cual es una dirección en Estados Unidos, donde hago mis compras por Internet, y ellos me lo envían a Colombia. Extrañamente, el buzón que uso es el Casillero Virtual y lo administra el MinTIC, quién también administra 7-24, pero este sí es efectivo. El único problema, es que los paquetes deben tener factura adjunta para poder cobrar impuestos o no. Pero como el programa de Mapillary se considera un “regalo”, entonces ahí creí que iba a haber problemas.
El paquete llegó muy rápido de Suecia a Estados Unidos, y tomó casi una semana en llegar de USA a Bogotá. Durante este lapso me indicaron que el paquete no tenía factura, y ahí imaginé que iba a tener problemas, pero no fue así. Realmente fue muy raro, ya que veces pasadas me ha tocado conseguir la factura y enviárselas, pero en este caso no.
A continuación les muestro el paquete que recibí, el cual es muy atractivo:
He creado el nuevo acceso desde la rotonda de los leones, en Carvajal, hasta Torreblanca. Está pendiente de saber el trazado definitivo y de su inauguración, ya que aún no está abierto al tráfico.En OSM están bloqueados los carriles por “block” pero en realidad es una valla que no permite el paso.
Para entender un poco esta crisis quiero que se ubiquen en el municipio del Chocó Colombia, exactamente en la parte del mar atlantico en la frontera con Panama.
Esta zona es uno de los lugares mas hermosos que tiene Colombia, pero como todas las zonas apartadas del pais ha sufrido durante años el abandono del estado. Es una rodeada por mar y selva, una de las selvas mas densas de la región que se conoce como el Tapon del Darien. Esta selva rica en bio diversidad, en naturaleza aun por descubrir es testiga de una de las crisis migratorias que han estado afectando la región en los ultimos años.
El tapon del darien se ha convertido desde hace mas de 10 años en una ruta para el paso de migrantes hacia el norte del continente, desde diferentes lugares de Africa y alguos lugares del caribe como Haiti, han llegado a esta zona y desde Turbo un municipio cercano emprenden una travesia que puede resultar mortal. Con la crisis en venezuela esta ruta ha aumentado el flujo de migrantes aumentando los problemas en la zona, no solo para los locales sino para quienes intentan cruzar por allí que son victimas de coyotes, bandas criminales o de la iclemencia del clima y pierden todo en ocasiones hasta la vida.
Es por eso que este año propusimos a la Fundación OpenStreetMap Colombia y al HOTOSM realizar varias tareas de cartografiá comunitaria en la zona para tener mejores datos para que diferentes entidades puedan ayudar a los migrantes que usan esta zona para cruzar a su destino. A su vez esta información puede servir a los locales para resolver problemas de ordenamiento territorial, tener su propio catasto, inventarios de fauna y flora, tener claro las fuentes de agua que deben preservar, las zonas de reserva y mucha información geografica que se puede recoger usando las herramientas asociadas a OpenStreetMap.
Este año estaremos planteando diferentes ejercicios para que la comunidad nos ayude a hacer el mapa de la zona.
Hola he detectado que la ubicación de la casa Jose Ali esta mal ubicada en esta dirección 23.131719, -82.371161 Su ubicación real es en la avenida del frente en la dirección que señale debajo 23°07′52.47″N 82°22′16.92″W Gracias
Estudio Geografía y uso software libre desde aproximadamente una década, sin embargo desde ese momento he tenido distintos usuarios, correos y maneras de comunicarme. Por lo que esta nueva y primera entrada en este diario, constituye un nuevo ciclo de gestión de información, la cual espero compartir, aumentar y mejorar con el tiempo.
